两款超热门的11款新车对比导购 空间大又省油才是王道

 从市场地位来看，世嘉目前已经可以算作是东风雪铁龙的销售主力，接近万台的月销量也说明了它已经步入主流行列(尽管数据为两厢+三厢，但从保有量、维修便捷等角度看是一样的)。老款骐达本身就属于合资两厢A级车中的热点车型，对于新骐达，进步不小，指导价没有提高，本来就意味着它的市场野心不小。从这个角度看，月销量过万的可能性完全存在，同样会属于热门车型。

设计与空间：新骐达空间优势很明显

从款型来看，新骐达与世嘉可以说相差了一代。不过，雪铁龙在设计上一直是比较有“前瞻性”的，而且世嘉的造型即使放在现在来看，也相当大胆。因此从时尚和前卫的角度看，世嘉并不会输给骐达。相比老款骐达，新骐达在设计上少了一些雷诺法系设计元素，多了一些日产的家族风格，看上去要比老款骐达更加主流。例如新骐达的宽度明显增加，侧面线条也突出运动性，前中网则采用典型的日产家族式设计，看起来要比老款骐达顺眼多了。

与此同时，新骐达的内饰也一改老款有点法系风格的特点，虽然感觉少了一些创意，但这种典型的日系风格，对于普通消费者来说应该也是更有吸引力的。相反，世嘉不仅外观轮廓个性前卫，内饰更是标新立异。从适应市场环境的角度看，新骐达就占有优势了。这一点，从海外新一代C4变化的趋势就能看出来——要想在法国以外的市场获得广泛认可，太个性并非明智之举。