十万元都不到 全新2011款本田锋范白领首选

也许很多人还记得当年的思迪，虽然是一款紧凑型的三厢轿车，但是随处可见两厢飞度的影子，包括那蹩脚的车尾也是一直遭人诟病的。作为思迪的后继者，你会发现在锋范的身上完全找不到前款车型的影子。

从锋范的前脸造型一直延续到车尾，各个细节都是全新的设计，不再是细微改动而衍生出的三厢轿车。

前脸应该算是锋范变化最多的地方，完全看不到老款思迪的影子，如此大的改变，较之旧款是一种彻底的颠覆。宽大的进气格栅看上去气势十足，更加凸显年轻气息与流行色彩。前大灯的造型更加时尚，符合时下流行趋势。

侧面给人的感觉更是有了质的飞跃。锋范的整体线条都突出了硬朗的特点，座舱与车尾的线条过渡自然。短小的尾箱设计、稍微上扬的尾箱曲线都更倾向于运动轿车的风格。

锋范的车身设计处处透露着硬朗的感觉，给人一种小硬汉的印象。尾灯的设计立体感很强，不过由于车尾较高，受限于窄小的尺寸，车尾多少显得有些小气。拍摄车型是锋范1.5L排量中的最高配置，但是不难看出该车型并未装备倒车雷达，在国人注重的配置方面有些吝啬。

车尾的"city”标识将其身份表露无疑。

锋范的五幅轮毂给人一种粗壮的感觉，与整体的运动风格非常吻合。不过配备的规格为175/65 R15的轮胎未免有些令人失望。也许这种选择会在控制油耗方面稍有优势，但是对于操控性方面的负面影响不言而喻。

当然，要评论一款轿车的设计是否成功，仅凭外观方面的判断还是远远不够的。内部的体验同样很重要。

锋范的内饰设计也是完全脱离了前款车型，上深下浅的配色是家用车型的首选。颇具立体感的三幅方向盘应该会受到很多人的喜爱。不过实际操作中，笔者发现如果双手握住方向盘，拇指很难按到喇叭。

仪表方面并没有采用运动车型常见的炮筒式设计，而是采用了三环一体式的仪表。这让它看上去更趋向于家用轿车。不过仪表的布局和颜色搭配还是很有科技感的。

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锋范的中控台经过了全新的设计，而并非本田一贯的风格。银色拉丝的边框与钢琴烤漆的音响控制区域搭配，增添了一些年轻、时尚的气息。不过音响的按键布局笔者并不认同。最大的旋钮为音量控制，而小小的开关按键还安置在了角落里，在实际使用中很不方便。

1.5L排量的车型中都只配备了手动空调，有些让人失望。毕竟1.5L排量的车型更具性价比，而对于1.8L排量车型13-15万元的价格区间而言，可能有些消费者会有更多其他的选择。

锋范的前后风挡采用了福耀提供的车玻璃，而侧窗则为AGC品牌的产品。

车门内饰板应该是乘客接触最多的部位之一，众多车型为了增加舒适性都会在此部位采用软性的塑料材质或者采用绒布包裹。而锋范的门饰板采用了硬质塑料材质，只是在车门拉手位置采用了绒布材料，这在舒适性和档次方面都大打折扣。

一键控制的天窗在使用方面非常方便。顶灯控制与开关分离的设计也在一定程度上减少了误操作的几率。