转说中打败了别克英朗的日系钢炮 全新款日产骐达上市

为了满足消费者对家用运动型轿车愈来愈高的热情，众多汽车厂家都纷纷推出了运动版车型。可是仅仅给外观换上运动套件，给内饰来点动感风格，这样就能算运动车了吗?答案自然是不行。那么再给发动机加个T呢?或许……别犹豫，答案还是不行。那怎样才能让消费者满意呢?或许东风日产新骐达GTS的推出，算是给大家做出了一个不错的榜样。

作为国产日系车型中的第一款搭载涡轮增压发动机的轿车，同时也是东风日产首款搭载涡轮增压发动机的车型。新骐达GTS从诞生之日起，便无法与运动二字脱开关系。既然如此，那干脆就将运动做得彻底一些吧。

在外观方面，新骐达GTS并没有刻意装扮自己，因为外观范儿不是它存在的意义。除了新骐达GTS前后大灯都采用了熏黑处理之外，那也只有通过尾部的DIG TURBO字样和GTS车型特有的全新17吋轮圈来辨认它的身份了。

相信许多追求运动的消费者并不能满足于此，外观足够给力也是他们不可忽视的地方。那么就请看看东风日产专门为新骐达准备的运动外观套件吧。

前包围、侧包围、后包围、以及车后部的扰流尾翼，都能大幅度提高新骐达的运动气息，如果再给尾排加上个运动式消声器，新骐达的运动感就更到位了。当然，对于驾驶有更高要求的消费者来说，在发动机舱内加一根平衡拉杆或许更能刺激他们的神经。

新骐达GTS在原厂外观上还是颇为低调的，相较之下内饰方面的变化倒是显得更富激情一些。

打开新骐达GTS的车门，你能清楚地看到车内俨然一副标准的运动型轿车的样式。全黑的内饰几乎占据了车内的全部空间，而仪表盘的红色指针、车门扶手台上的红色走线、前后座椅上的红色走线和方向盘上的红色缝合线，每一处都为提升车内的运动氛围做着自己的贡献。

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当然，新骐达GTS与普通版车型在内饰方面的区别，不仅在内饰的颜色和走线等处。GTS车型的前部装饰面板采用了仿碳纤维的样式，而非普通版使用的桃木面板。另外由于GTS车型的变速箱带手动换挡功能，因此在车内挡把处的造型也有所不同。

另外需要提到的是，新骐达后排座椅的中间位置，采用的是三点式安全带设计，这对保护乘客的安全性有很大帮助。