大，很大，非常大 全新东风标致408上市导购

自408面世已经一年多的时间了，其出色的空间和合理人性化的车内布局都让人记忆尤深，408可谓十分精准的契合了广大家庭用户对车辆的需求，可以说是标致自入华以来在产品定位方面最成功的典范。与以往标致车型夸张大嘴+外凸式前大灯组合的设计风格不同，408在外部造型上收敛了许多，修长的前灯和“微笑”式前进气格栅构成的前脸造型少了几分戾气却增添了许多亲和力。而全身多处采用电镀装饰件也点缀了408的豪华质感。

可以说在整车尺寸方面，408已经毫无悬念的超越了同级别的对手，4.68米的车长和2.71米的轴距都让其他对手望尘莫及，准B级的概念在408上得到了完整的体现。在侧面造型上408并不会因为较长的轴距而显得过于拖沓，稍稍前倾的腰线和流畅的后备箱造型很好的融合在一起，修长的身形也深得国人的认可。倾斜度很大的A柱是为了增加风挡玻璃的尺寸，并且吸收更多的自然光，带有天窗的车型全车玻璃面积达到了4.32平方米，车内的采光理想并且非常通透，这在同类车中是独一无二的。17寸的5幅轮毂造型虽然略显平实，但是得益于215/50 R17尺寸的轮胎配置，整车搭配起来非常和谐。

408的内饰风格也走温馨线路，即便是深色配色的车型也不会让人感觉十分激进。复古设计的白底仪表盘突出了法系车特有的浪漫气质。中央的液晶显示屏可以显示续航里程、油耗、 瞬时油耗、档位等多种常用信息，在日常驾驶中十分有用。而多功能方向盘和泊车辅助功能也为驾驶员提供了便利的操控性。408另外一个亮点来自于空调系统，豪华版车型配置了带分区控温的自动空调，后排带有独立出风口，为后排乘客提供了更加舒适的乘坐感受。

2.0L发动机可以提供108Kw的最大功率和200Nm的最大扭矩输出，这台发动机技术相当成熟，属于典型的法系高转速引擎，日常驾驶的状态行走时，发动机运转很安静，加速过程显得有条不紊，起步的瞬间并不觉得迟缓，而超过3000转后，声音就变得急躁起来，这时推背感也显露出来，可以提供一些小小的加速快感。而略显遗憾的就是与之匹配的4AT变速箱，较少的档位还是使408在行驶中有一些不可避免的换档顿挫感产生。

408的后悬挂为扭力梁式半独立结构，尽管看上去并不先进、复杂，但开起来则会感受它非常易于操控，408底盘表现明显更偏向舒适，它能过滤掉绝大多数的震动，即便是你认为会很剧烈的震动，也被尽可能地缓解。