国产紧凑级车型的技术王者 全新大众速腾上市导购

2006年上市的大众速腾又迎来了2011款新车型，速腾在几年的时间里在价格上并未出现大的下调，这本身就证明了其不同于同价位车型的高保值率。对于产品本身而言速腾是国内同级车型中公认的高品质车型，在安全性、耐久性上都非常出色。让我们看看速腾的这次改款到底有哪些设计的亮点以及调整的方向。

2011款速腾针对消费者个性化、时尚化以及高品质的购车需求，在外观、内饰以及舒适性装备方面进行了多达十几项的改善和升级。

比较明显的，速腾的进气格栅改变是显而易见的。去掉了原有的一体式镀铬装饰，使用了与车身同色的格栅。头灯采用了运动车型中常见到的熏黑大灯，这样的设计让原本去掉格栅镀铬的车头多了些亮点。

最显著的区别就是雾灯的样式发生了改变，以菱形代替了圆形。前后保险杠也悄然进行了运动化的处理，增加的棱线条也是在细微之处提升了整体的活力。

新款速腾车身的侧面没有改变，依然可以用这几个词形容：紧凑、动感、结实。

标志性的16寸5辐双辐条式轮毂也依然配备205mm宽、扁平比为55的轮胎，如果不仔细观察，你是绝对发现不到与老款车型轮毂的区别之处，的确它的造型仅仅显得锋利了一些。

尾部的变化集中在尾灯上，之前速腾的尾灯采用了LED灯组，在2011款中被取消，一汽大众给出的解释是采用灯泡可以扩大刹车灯的照射范围，从而带来更加容易辨认的效果。不过这纯色的尾灯，第一眼看起来还是有些别扭。后保险杠的底端增加了一条镀铬装饰，同样也是一些不经意的细节提升。除了1.6升车型之外1.4TSI和1.8TSI车款的排气管都有镀铬装饰以突出TSI引擎的动力。

车主在用车的时候，更多的还是坐在车内，所以一汽大众在2011款速腾的内部进行了很多项的改进，整体的设计风格更加趋向于目前流行的高尔夫6，包括方向盘在内的多数部件就来自于高尔夫6。这一点我们是比较认同的，毕竟高尔夫6是新车型，在这些设计上都要优于上市多年的速腾，两者的无限接近对于新购车的消费者来说是一件很好的事情。

打开略沉重的车门，各个细节还是那样结实，并且关门的车门给人更多的安全感。全黑的内饰风格越发与运动感十足的外观相互辉映，这种黑色至少激起我一股强烈的驾驶冲动。方向盘更换成了高尔夫6风格的设计，但无奈低配车型既没有多功能的按键、也没有金属的装饰条，看起来的档次远不及高尔夫6。相对于老款方向盘的造型，新方向盘更具时尚感。

仪表盘以及中央液晶显示屏的背光由红色变成了白色，这一点除了向高尔夫6靠拢外，我们也是比较钟爱这种色彩搭配，毕竟这种白色看起来更加的清晰，不会给车内人员任何的异样。

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空调控制区在功能设置的逻辑性上有比较明显的提高。所有按键一目了然，使用非常简单。一些按键位置的空置可以起到分割作用，避免误按。自动空调可以采用手动调节方式，如果自动方式下，出风量会根据车内温度的变化自动调整。

AUX和USB的音源接入是比较实用的配置，接口位于中控台的最下方，和车身稳定系统并排。上面的小盖既可以让这两个开口没那么乱，也可以在不用时免除尘土的侵扰。AUX需要单独配置AUX音源线，而USB就是可以插入优盘自动读取里面的音频文件。ESP全系标配，这一点一直是速腾系列车型值得骄傲的地方。