大众全球先进涡轮增压紧凑车 新2011款宝来上市

动力方面，一汽大众全新宝来是很给力的，新宝来的1.6L车型已经从4缸8气门EA113发动机变成了EA111的4缸16气门结构，单顶置凸轮轴SOHC也换成了双顶置凸轮 轴DOHC，高速进气效果更好，最大功率可达77Kw/5000rpm，3800rpm释放155N.m最大扭矩。配合的5速手动以及6速手自一体变速箱 也是成熟的输出保障。

当然大众全新宝来最受关注的还是1.4TSI+7速DSG双离合变速箱的黄金组合。大众的1.4TSI发动机的最大功率96kW/5000rpm，基本相当于 2.0L的自然吸气发动机，扭矩更是达到220N?m/1750-3500rpm，和2.4L发动机在同一水平，而1750转发动机开始输出最大扭矩更有 实际市内驾驶意义。用小排量发动实现高动力输出，最直接的效果就是能降低油耗。

对于操控来说，最主要的关键还是底盘，新宝来的前麦弗逊式加后扭力梁式肯定不是运动的定位，但舒适性还算不错，悬挂也有德系车的部分韧性感受。行驶中悬 挂的整个行程都夹杂了舒适性的考虑，过滤掉大部分细碎震动，身体和座椅的接触面在过减速带、走砂石路面的时候能感觉到扎实的承托，但也不强调硬朗，高速过 弯时车身侧倾明显，轮胎抓地力刚好够用，因此日常驾驶它完全能胜任，但如果要做些激烈的动作，则不能给我们充足的信心。