永恒的经典车型 大众桑塔纳自主研发新车型

据了解，新车从市场定位及设计风格上都将与现在的桑塔纳车型完全不同，“算是为老品牌注入新活力吧。”据悉，该新车将来自上海大众自有的研发中心，而这一中心不久之前已被德国大众纳入全球研发体系。

事实上，通过新帕萨特项目，上海大众首次参与大众全球面向国际市场的新车开发工作。来自上海大众方面资料显示，自1984年建立以来，上海大众在研发方面已累计投入超过30亿元，目前，已培养1200多名骨干工程师及相关技术开发人员。

上海大众新帕萨特与一汽-大众源自B7平台的新迈腾在合作模式及新车主导权方面的不同，也被带入到了上海大众与大众总部的其他合作项目之中。今年7月，在大众总部与上海大众关于斯柯达第五款车型导入的联合发布中，上海大众销售与执行经理贾鸣镝就对南都记者明确表示，斯柯达的第5个车系不仅会首先在中国推出，前期消费者调研也是在中国完成的，也就是说这是一款完全为中国消费者量身定做的车型，其合作模式与帕萨特十分相似。