法系浪漫舒适驾乘主义 新2011款雪铁龙世嘉上市

东风雪铁龙全新款世嘉的整体内饰依然沿用了最早凯旋的设计风格，而且从实际效果来看还是非常不错的，至少过去了这两三年再翻回头来看依旧不觉得过时。不过雪铁龙全新世嘉中央集控式的方向盘对于大多数人来说可就不如内饰的感觉那么梦幻了，甚至对于一些要靠方向盘来找准位置的驾驶员来说，新世嘉这个方向盘就有那么一点点小噩梦了。当然抛开方向盘的整体设计不说，全新世嘉的全系多功能方向盘还是一个非常值得肯定的设计的。

雪铁龙全新款世嘉上搭载的这款1.6L发动机，就是那款经典的PSA 16V发动机，之前的多款标致车型上均有过这款发动机的身影，与之匹配的是一款爱信的4AT自动变速箱，在动力输出方面谈不上有什么猛烈的表现，但是对于这个特定的用户群体，全新世嘉这样的动力组合已然是足够了。

东风雪铁龙全新款世嘉的后悬挂虽然是结构相对简单的扭力梁式半独立设计，但行车时整个底盘的厚实感却很好，不像同样采用同类型悬挂的日系车那样一遇到烂路就暴露出单薄感。新世嘉并不惧怕国内常见的碎石路、开裂水泥路或者坑洼的土路，它行驶在这些路面的感觉是很扎实稳健。