别克系列哪款最好看 非2011最新款上海通用别克英朗1.6T莫属

2011最新款上海通用别克英朗1.6T的外表真是很有魅力，它比我在广州车展上看到的还要帅!在阳光的照射下，流畅的线条突显身材，年轻且富有激情的气质也可以更好的被释放!作为通用家族的一员，英朗1.6T肯定会延续新君威、新君越的一些细节特征，不过经过设计师挥笔，你会看到它独有的色彩!

要说2011最新款上海通用别克英朗1.6T最帅气的还是侧面——溜背、腰线、反角式车窗等等样样都很精彩。我印象最深的细节有两点，第一个是用线条取代侧防擦条的想法，具有现代感的同时又不会让车门看上去单调无味；其二则是粗壮的腰线，外扩的肌肉感非常有型，其实这在很多车型上都曾见过到，比如马自达3两厢、尚酷等等。用线条带动金属感刚柔并进，我个人非常喜欢!

试驾会中，我们看到的英朗车型有两款，分别为1.6T和1.8L排量。外观部分，它们最大的区别在于轮毂的样式和鲨鱼鳍。英朗1.6T采用的是五福轮毂，每个条幅上都有立体的造型；1.8L款为多幅条设计，样式也不错；两款轮毂都为17英寸，除了款式的不同，轮胎的标号也有一点小差别。作为主打运动的1.6T车型，它所配备的是225mm轮胎，而1.8L款的宽度稍窄，但也达到了215mm。

据了解，为了让五福轮毂与车身更好的融合，同时也能提升“运动版”的效果，厂家方面对英朗1.6T的底盘高度进行了单独的考虑和设计，与1.8L车型相比降低了12mm正是最终的结论，如果你仔细观察应该可以看到差异。

降低的车身，无疑就是更换了悬挂的部件，比如稍短的弹簧，有消息得知，2011最新款上海通用别克英朗1.6T车型的前减振弹簧刚度提高了50%，后悬架刚度提高30%，这无疑会对路感和支撑性上都有所帮助。

有个疑问值得商榷，“鲨鱼鳍”并不会出现在号称运动版的英朗1.6T车型上，原因是它(天线)主要为导航服务，换句话说1.6T不会有这个配置。前/后尾灯呼应很到位，除了造型上属于同一风格外，在颜色上两者也达成一致!像1.6T款的前灯为黑底碗，而尾灯便自然做了熏黑处理；相反，1.8L款会比较普通，因此它的大灯组合则属于标准的“前白后红”。“飞来器”是英朗1.6T尾灯的设计主题，不用做过多的介绍，相信你也知道它是怎样的形状。

英朗的内饰同样以360°环抱式设计为主题，这与新君威、新君越是一致的，不过受到车身宽度的限制，我们只看到了该理念的“简化版”。英朗的内饰氛围被分为两种，1.6T款以红黑为主，它代表激情与动感；而1.8L款主要是银黑两色搭配，科技与金属感可以成为一种解释。

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论做工，英朗可以打高分!从出风口的边缘、按键缝隙、方向盘质感，中控台不同板块的接口处都有着很高的装配水平。有个小发现不知是不是英朗的改进，位置在方向盘多功能键；印象中，新君威的这些按键行程稍微短了一点点，阻尼也有轻微的偏硬感，与英朗相比虽说差距甚小，但在初次使用时，我却有着不同的感觉，简单的说是更细腻、柔和了一些，关于这个问题，从试驾会回来我一直回味着，有机会一定要再对比一下，看看之前的是不是错觉。

如果说刚才变化不能100%确定的话，那接下来要聊的仪表盘“特色”就非常肯定了!在英朗1.6T款中有个很能调动情绪的设计，独有的sport功能开启后，之前冰蓝色的仪表盘背光将会瞬间变成桔黄色，我们也曾开玩笑说，只要你变得“路怒”，2011最新款通用别克英朗1.6T车型完全能配合你“急红眼”!

再来说说配置，目前我们看到的2011最新款上海通用别克英朗1.6T与1.8L车型均为顶配，对比了一下，有些功能确实很实用且显档次，但如果大家仔细琢磨一下的话还是能看出厂家的用心。按理说，1.6T要比1.8车型更“高级”一些，配置上也需要拉开差距，然而这种思路会造成明显的偏向性，就像高尔夫6，只有1.4T顶配才有选装包，而1.6款基本就是走的低端路线。

为了让两个排量的车型均有不错的市场表现，厂家做出了这样的解释：1.8L款的配置在某些地方会高于1.6T，例如GPS导航、座椅加热、电调座椅、USB接口等等，而用于找平衡的多碟CD音响、sport模式则会转投在1.6T车型上。