盘点10万TSI动力车型 全新2011款朗逸上市

上海大众新朗逸配置1.4TSI、1.6L和2.0L三款动力，其中1.4TSI发动机采用大众的先进的发动机技术涡轮增压汽油直喷技术，这一技术具有提高发动机动力性能，同时高效利用燃油的特点，全新朗逸最大功率为96千瓦，同时在1750-3500转时即可输出最大扭矩220牛米，动力性能不错；相对于1.4TSI发动机，朗逸1.6L发动机的动力性能一般，其最大功率为77千瓦，在3800转是输出最大扭矩155牛米；2.0L发动机最的大功率和最大扭矩分别为88千瓦和180牛米。在变速箱方面，朗逸匹配了5挡手动、6挡手自一体两款变速器，变速箱技术较为先进。

大众新款朗逸虽然被上海大众汽车称为完全由中国上海大众独立设计研发，但是它却真的只是来自于大众可以算是淘汰的PQ34设计平台的产物，如果真的要说上海大众独立开发设计，从我这个角度来说，我更愿意称它为由上海大众独立设计开发外形。

内饰方面，上海大众全新朗逸的配置丰富，内部空间宽敞，朗逸拥有完全中国化的座椅设计，精致的皮质面料、柔软的座垫以及颇具人体工程学造型的靠背设计，让驾驶者和乘员均能够拥有相当舒适的乘坐姿势，也能有效防止长途行驶的劳累感。全新朗逸的车身尺寸只能说一般，4608*1743*1465mm以及2610mm的轴距并不显眼，但通过合理的布置，身高178cm的乘客在前排调整合适的情况下，坐在后排依然有两拳以上的腿部空间。