深入剖析帝豪EC8热销原因 国产自主中级车

全新帝豪EC8内饰部分延续了外观的大气，整体风格简洁，上深下浅双色中控台比较平整规矩，手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰，取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条。稍有遗憾的是，全新EC8的仪表盘不太上档次，除了做工有些粗糙之外，小小的液晶屏不仅可提供行车信息有限，而且看上去视觉也不太理想。

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帝豪全新EC8采用C级大制冷、双区恒温空调、专用后座出风口，令乘员即刻享受到适宜的室内温度。此外，新ec8通过四大空气净化技术(活性碳过滤层、HEPA高效过滤层、负离子、光触媒网+紫外灯)，以及先进的气流管理和过滤系统，车内空气始终保持清洁湿润，乘坐更加舒适。双模天窗、多种人性化灯光、多功用的储物空间也为帝豪EC8增色不少。

动力方面，全新新帝豪EC8搭载了2.0L与2.4L两款发动机，基本可以满足日常驾驶的使用需求，其中2.4L引擎最大功率达到115千瓦，最大扭矩213牛米，与4速手自一体变速箱配合默契，发动机输出线性，换挡时的顿挫感也比较小，整个加速过程非常顺畅，只是爆发力略显平淡。与发动机相匹配的变速箱方面，帝豪EC8的 2.0L车型分别配备了5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱，而2.4L车型只提供了4挡手自一体变速箱以供选择。