百公里油耗最低4.8L 长安铃木新羚羊上市导购

长安铃木羚羊搭载了铃木G系列1300CC四缸16气门、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，最大功率达85马力，最高时速170公里/小时；在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8L，是国内同级轿车中惟一一款采用全铝发动机的车型。

羚羊的外形自上市之后没有大的改动，一直在做小幅的修改，现在的2011款相比以往车型没有大的区别。前脸处的上进气格栅采用镀铬装饰，上款车型的镀铬件一分为二，中间是蜂窝状，现在采用的是三个镀铬横条，下进气口采用梯形设计，两边增加了雾灯。前大灯是最普通的卤素大灯，作为售价5万元的经济性车，没有透镜和LED可以理解，可这灯看上去有些呆滞缺乏灵性。尾灯采用红色一体式尾灯。羚羊的侧面看上去与一般5万元左右的代步车型没有大的区别，和夏利等车型相像。外掰式的黑色塑料车门把手，车外后视镜罩采用的是黑色塑料。

羚羊作为一款经济代步车，内饰整体来说十分的朴素，操控台塑料感很强，但作为合资车型做工还算不错。中控台采用了亚光金属设计，看上去还不错，不足的是收音机和CD的装配不够整齐。四副式方向盘面积较大，上面靠近拇指处有两个控制喇叭的按钮。仪表盘采用两个圆型设计，与捷达、普桑等亲民派一直，有意义的是采用了黄色的指针，两边是油表和水温表。晚上，仪表的绿色背景灯间和红色的指针，不管是白天还是晚上，羚羊的指针还是很清晰的。变速箱球头是橡胶的，下面是橡胶圈盖着。羚羊整个系列都没有真皮座椅，只有织布的，浅色的内饰与中控台的灰色塑料件搭配，还是满适合的。

长安铃木羚羊的车身长宽高分别是4105*1590*1395mm，轴距2365mm，光看数据会感觉很小。通过亲身体验你会发现不是那么的憋屈，尤其是前排，当然前提是身高在1.75米以内，坐在里面会感觉前后和左右有伸展的空间。后排空间就显得有些局促，尤其是腿部的空间，无法舒坦的伸展开。

2011款羚羊的动力系统采用了1.3排量的16气门电子燃油喷射式发动机，该款发动机最大功率63KW/6000rpm，最大扭矩为110N·m/3500-4500rpm。最高时速170km/h，这款发动机带给新羚羊在节能方面的成就，就是更省油，符合欧四标准，新羚羊其所装备的G13B全铝发动机，曾经荣获"世界十大最省油发动机"殊荣，也是国内第一款全铝合金发动机。

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