搭载吉利自主研发的发动机 2012款帝豪EC7上市

2012款帝豪EC7部分车型采用了之前引发关注的GSG(geely Stop-Go)吉利怠速启停技术，在遇交通拥堵等路况需要怠速等待时，实现发动机自动停机，减少燃油消耗。整套系统无需频繁手动点火熄火，在不改变日常驾驶习惯的情况下，实现了怠速停机，2012款帝豪EC7同时能在拥堵的市区实现最高15%的节油效果，也减少了对城市的环境污染。

此外， 2012款帝豪EC7还推出了ESC版。ESC是吉利底盘电控系统中的一个配置，包括电子汽车稳定控制系统和行驶安全性补充系统。电子车身稳定程序(ESC)可以在车辆发生与可感知的转向盘转角不相关的横摆运动时，控制车辆的横摆运动，2012款帝豪EC7防止出现转向不足或转向过渡的现象，避免车辆侧滑及翻车危险。

2012款帝豪EC7上市，搭载吉利自主研发的DVVT发动机。2012款帝豪EC7在1.8L的基础上新增1.5L车型,同时搭载了吉利自主研发的DVVT发动机。该发动机为进、排气双VVT正时系统，与旧款的CVVT发动机相比，它的燃烧更加充分，提高了燃油经济性。同时，在中低转速情况下它的扭力输出更大，动力更强劲，加速性能和爬坡能力更加优越。传动方面，2012款帝豪EC7匹配的是5速手动或CVT无级变速器，高效迅速，换挡平顺。

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