自主品牌全新造工水平家轿 最新帝豪EC7上市

帝豪EC7的造型设计非常漂亮，作为吉利出品的车型，帝豪EC7的做工水平远超越了我们印象中的吉利车型。它的造型非常大气而美观，而且做工也是非常出 色，尤其从车内外接缝的均匀程度可窥一斑，虽然与一些合资大厂制造车型的做工和用料有距离，但作为自主品牌车型，这样的质感已经可以说是鹤立鸡群了。另外 帝豪EC7的扎实程度也给人深刻的印象，钢板的硬度和关门的厚重声音，都给人以相当的安全感。

帝豪EC7造型完全摆脱了模仿的痕迹，你很难说出帝豪EC7像是哪款成熟车型。不过帝豪EC7的头灯采用了4边型的设计，不约而同的和奇瑞E5一道，与雪佛兰克鲁兹的头灯有几分相似，进气格栅的排布方式又有点类似于锋范的形式；车尾的部分看起来也非常的大气，造型方面有一点像凯美瑞又有一点像宝马7系。当然我所谓的这些像也仅仅是造型的某些部分有些类似的线条，与早先的借鉴和逆向研发彻底不同，而且诸多元素组合起来效果非常优异，完全没有拼凑的感觉，整体性非常出色和协调。

帝豪EC7也是亮点频出，做工优秀自不必说，造型方面也是风格非常协调，中控台的设计大气而配置丰富，行车电脑的屏幕两侧安排了两列按键，非常漂亮而方便 使用；包括自动空调和双向开启的电动天窗在内的配置，让帝豪EC7的配置显得比较丰富，惟一美中不足的是帝豪EC7没有配合多功能方向盘，行车途中不够方便。

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帝豪EC7配备了一台1.8L发动机，最大功率102kw，最大扭矩172牛米，这样的动力推动帝豪EC7这么大的车当属门当户对，综合性能比较有保障。帝豪EC7虽然空间上没有中华H530那么宽大，但作为紧凑级车或者4-5个人的乘坐工具来说，空间也是绰绰够用的。而且帝豪EC7的动力相比它的车身而言更加匹配，相信在车内坐满了人之后，动力的差距就会立刻体现了。