长城哈弗M1 长城打造可爱时尚的微型车

长城哈弗M1属于SUV车型当中的“微型车”，小巧灵活的车身，空间和性价比方面还是有一定优势，长城汽车一向是用料厚实，而且在内饰工艺上也有所提高。长城哈弗M1在外观上面和精灵比较类似，不过由于底盘离地间隙的加大，更好的保障了长城哈弗M1在复杂路况条件下的通过能力。加上长城在汽车品质上面的用心，和比较便宜的售后价格，长城哈弗M1都会后期的使用降低了门槛。

粘性耦合器式中央差速器正是长城哈弗M1的首选，与东风本田 CR-V类似，这种结构的最大特点就是不需驾驶者操纵便可以根据需要自动调整两驱与四驱模式；而不足的就是四驱结合需要一定的前提、反应时间以及稳定性稍逊。尽管越野性能是无法谈及，但185/65 R14配合四轮碟刹是比较给力的，乡间土路或坑洼沙石路面走走问题不大。145mm离地间隙因为轴距短，实际通过能力比指标给人的感觉要强。

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动力方面，四驱版的长城哈弗M1同样使用了那台我们已经熟悉的1.3L发动机，具有VVT可变气门正时技术，最大功率68kW/6000rpm，峰值扭矩118N·m/4200rpm。指标表现还算中规中矩，最少代步足够了，郊游也不赖。5挡手动变速箱，无论是布局还是挡位的手感都很符合人机工程设计、合适，行程偏短，最主要的是清晰、同时换挡顺畅，相比较而言，可以算得中上水准。