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摇身一变擎天柱? 雪铁龙世嘉化身擎天柱上市

凭借着最近热播的电影《变形金刚》,雪铁龙也搞搞噱头,将世嘉摇身一变,制作成变形金刚领袖——世嘉“擎天柱”机器人来吸引大家的目光。据了解,这个被命名为“擎天柱”的“汽车人”,与07年的东风雪铁龙C2汽车人出自同一创作团队——一帮来自南京的80后汽车发烧友,而这个变形金刚比当年的C2汽车人又重了一倍,他们耗时近3个月的时间设计制造而成。

摇身一变擎天柱? 雪铁龙世嘉化身擎天柱上市

说到世嘉,不得不说它的辉煌战绩,凭借传承WRC“六冠王”的冠军品质与冠军操控、卓越的安全防护,雪铁龙世嘉收获了良好的市场口碑,尤其是经过了雪铁龙世嘉2011款的更新换代与世嘉尚乐版、世嘉冠军版等限量车型的推出,经历了市场考验的世嘉目前已稳居主流中级车第一阵营。

摇身一变擎天柱? 雪铁龙世嘉化身擎天柱上市

外观方面,世嘉系列秉承了东风雪铁龙家族优雅大气之风,饱含法兰西风韵,同时充分吸收了C4家族车型之设计精髓、采用更多创新元素,尤其是前大灯的造型设计相当具有挑逗性。传统含蓄的表现了中国人的审美意识,流畅、雅致的外观不仅透着时尚动感,还透着一丝沉稳与柔美。

动力方面,2011款世嘉仍然延用之前的发动机,1.6L最大功率为78KW,最大142N.M的扭矩在4000转时可爆发出来;2.0L发动机采用VVT可变气门正时技术,最大功率108kw,最大扭矩可达到200N/m,在同级别车型中,动力表现傲视群雄。与发动机相匹配的是5挡手动或是4挡自动变速器。 1.6L 16V发动机高效、节能,90KM等速油耗仅为6.0升。 底盘方面,世嘉三厢使用的是结构简单的前麦弗逊+后扭力梁设计,好在雪铁龙已经把扭力梁后悬挂应用的炉火纯青,加上后轮随动转向技术的支持,驾驭起来乐趣十足。

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