新款的变化是很巨大的 东风日产新骐达

东风日产新骐达变化绝对称得上是巨大的。车头一改原来的设计样式，采用了日产最新家族式的设计风格，很好地对家族化设计进行了统一。特别是东风日产新骐达进气格栅，家族式的倒梯形设计，搭配上类似蜂窝的网格，给人更加时尚的感觉。东风日产新骐达的车尾部分，我们能找到现售款骐达留下的基因。面积很大的后风挡设计，继续保留在了日产新骐达的尾门上部，只是小的扰流板看上去更加突出，同时高位刹车灯设计也进行了调整，样式更加突出，体现动感效果。突起式的尾灯一直是骐达造型设计的一大特点，在日产新骐达上我们依旧能看到这个设计，尽管新造型的设计不如现售款的设计夸张，但日产新骐达尾灯的整体样式还是非常时尚的。

配置，也是东风日产新骐达的改变之处。较为直观的体现就是新骐达的顶配车型与其他配置级别车型有着明显区别。诸如氙气大灯，定速巡航，倒车雷达等涉及到舒适性，便利性等方面的配置均由顶配车型独享。但是出于经济因素考虑的车主们也不必为此感到沮丧，因为东风日产已经为新一代骐达准备了种类繁多的选装配置，打造一辆实用，个性的新车并算什么难事。

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动力上，东风日产新骐达的1.6L发动机为直列4缸，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC(连续可变气门正时控制)技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，理论油耗仅为5.6L/100km。1.6车型搭配了5速手动变速箱和CVT无级变速箱两种，全新的XTRONIC CVT变速箱是非常值得推荐的。从官方数据上看，手动档与CVT的0-100km/h加速成绩分别为11.9和11.7，CVT小胜 ；100km综合油耗为6.4和6.2，CVT又小胜，可见这具CVT变速箱表现非常出色。而CVT的便利性和平顺性是手动档无法匹敌的，如果不是特别差钱的话，这1万元的差价还是值得的。