不比合资差 四款10万以内自主紧凑型车推荐

毫无疑问，自主品牌无论是技术还是整体服务与合资品牌都有一段距离，这个差距对只有十几年发展历史的品牌来说，要想完成品质上的逾越显然是不现实的。尽管如此，自主车型的优势同样明显，低廉的价格、不赖的配置以及情感的倾向让它备受消费者青睐。做为需求量最大的紧凑型车，性价比不低的自主车型始终被压在10万关卡以内，对消费者来说无疑是一件好事。下面，小编就为大家带来四款物美价廉的自主车型。

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腾翼C30

厂家指导价：5.89-8.19万

腾翼C30是长城汽车首款紧凑型三厢车，近几个月的销量一直往上窜升，目前已经突破万辆，大有成为当家车型之势。良好的市场反应给了中国制造一颗定心丸，在某种程度上也反映了大家对自主车型的认可。

个性、夸张是长城汽车给人的第一印象，无论是酷熊、哈弗M2还是长城凌傲都以“出类拔萃”的外形引起不少的争论，所幸腾翼C30的外形非常符合大众的审美要求。腾翼C30的长宽高为4452/1705/1480mm，车身尺寸在与同级车的比较中可以说没有占任何的优势，幸好2610mm(比速腾、比亚迪F3都长)的轴距弥补了这一不足，所以大家不必担心它的空间不够用。 

腾翼C30侧面采用现在非常流行的高腰线设计，腰线是从车头贯穿到尾灯，修长不失动感，整体感觉不错。作为家用车的话，腾翼C30的轮毂造型可以给个高分，锦湖轮胎185/65 R15的尺寸在长轴距的车身下显得小了一些，不过已经够用了。

     

腾翼C30的整体内饰风格主要以黑、米色为主色调，沿用其他长城车型的样式，中控台上的银色装饰面板提升了整个车内的科技氛围，设计风格简洁清新，没有过多繁杂的设计。虽然硬塑料材质在一定程度上降低质感，但对于这个价位，我们也不能有过多的要求了。 

腾翼C30采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，很好保证了乘坐空间;我们的体验者身高178cm，在前排正常调节情况下，头部有一个拳头的距离 空出来;后排空间的腿部足够宽裕，只不过头部就只有一个手掌这样的可怜空间了。另外，腾翼C30采用平地板设计，没有鼓包，三个人坐上去没问题。

     

腾翼C30的动力系统沿用了长城此前的成熟技术，GW4G15的1.5L发动机被广泛使用在长城旗下的小型车上，包括我们熟悉的炫丽、酷熊和凌傲。另外，腾翼C30采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁复合式悬架，悬挂的调校也比较舒适。这也是其有良好平稳性的原因。

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