8万个性两厢车之选东风吉利奇瑞谁更值？

动力比拼

风神H30两厢将与S30三厢相同，搭载神龙的1.6LTU5JP4发动机，最大功率可达106马力/5750rpm，最大扭矩可达142N·m/4000rpm，并无亮点，但技术成熟。东风风神H30的发动机被广泛运用于爱丽舍、307、世嘉、凯旋等车型，78Kw的功率和142Nm的扭矩说明它“原汁原味”，当然所以要想获得更好的动力，也要像其他车型一样坚定地保持住油门，让发动机尽量以高转速运转。

风神H30动力底盘系统

而帝豪EC7 RV就没什么深厚背景了，但是千万吉利的发动机却相当有实力。其中1.5L发动机的最大功率为106马力(78kW)/6000-6200rpm,最大扭矩为135N·m/4000rpm，跟风神H30的PSA发动机在数据上不相上下，不过帝豪EC7 RV依然所有车型均搭载5挡手动变速箱，自动变速箱的匹配也胎太缓慢了。

帝豪EC7 RV发动机

奇瑞的自主发动机最先发力，目前的发动机技术也相对比较成熟。奇瑞A3两厢配备的ACTECO发动机，具有完全的自主研发产权，它有两种动力可以选择，分别是1.6L排量与1.8L排量的发动机。1.6排量的SQR481F发动机最大功率87kw/6150rpm，最大扭矩147Nm/4300rpm，配备的依然是五速手动变速器，而在悬挂系统上，奇瑞A3的多连杆式后悬架在舒适性上要比H30的双扭杆纵控制臂式和帝豪EC7 RV的拖曳臂式后悬架更为厚道。

三款车都是五速手动变速器，车身重量风神H30为1206KG，帝豪EC7 RV为1258KG，奇瑞A3两厢为1350KG，奇瑞A3是三款车中最重的，但是奇瑞1.6L发动机87KW的功率表现也是三款车最强的。最小离地间隙风神H30为130MM，帝豪EC7-RV 为167MM，奇瑞A3两厢为157MM，最低的离地间隙因此我们不必要担心重量最轻的H30高速的稳定性，倒是要稍微担心下满载时H30的通过性了。