都是热门惹的祸 热门VS次热门车导购秘籍

其实每个人在选择自己的爱车前，除开总会有心仪的车型外，还有备选的一款或数款车型。打个比喻，15万元内的热门车有哪些，相信我们都可以闭着眼睛数出来，比如高尔夫、

荣威350、科鲁兹等等。不过这些车型既然是热门的，所以看中的消费者也不少。但如果碰上价格或者提车等问题阻碍，我们就不能不启动备选车型方案了。对于

那些次热门车型，很多消费者有些不够放心，不知道车辆各方面性能以及功能是否能赶上热门车，下面我们就用具体车型分析来为大家做一个购车参考。

一、科鲁兹 VS朗逸

热门车型：科鲁兹 09款 1.8 SE AT（售价：13.49万元）

次热车型：朗逸 08款 1.6自动品雅版（售价：13.48万元）

行情分析：对于像科鲁兹和朗逸这样两大热门车型，我们不好简单来说他们谁更受欢迎，毕竟两车现在都有现车，都有没有太多优惠，不过相比朗逸，科鲁兹作为首先上榜车型，在1.6L手动挡上还可以享受新能源政策3000元补贴，这无疑要比朗逸1.6L车型没有上榜来得强悍一些。更重要的是作为后发车型，科鲁兹的迅猛销量也让我们看到其前景明朗。尽管大众朗逸销量也不逊色科鲁兹，但作为新生代时尚科技产品，我们更看好科鲁兹的前景。

空间分析：在同级别车型中，科鲁兹的尺寸也是属于上游水平。车身长宽高分别为4598*1797*1477，轴距达到2685mm。因此，其车内的乘坐空间也就有了先天的硬件优势。首先看前排，科鲁兹座椅靠背和座垫两侧都有很强力的包裹与支撑，能将驾驶者与副驾驶的身体包在其中，这种支撑给了那些35岁以下年轻人更多的驾驭与乘坐激情和舒适的兼而有之。

朗逸的轴距是2610mm，

其实这个数据并不算特别低，最少是紧凑车型的及格水平，朗逸和科鲁兹不同的是，它完全一副中庸的大众风格，没有了大空舱式的神秘和科技感受，虽然会给一些

35岁以上消费者提供朴实无华共鸣，但随着消费群体的用车理念成熟特别是新生代购买力量增强，也许细致清新的科鲁兹科技前卫风格将变得日益吸引人们的目

光。我们不得不指出的是，朗逸为了提供更宽敞的后排空间，牺牲了后排座椅椅垫的长度，市内短暂乘坐还凑合，长途就会感觉腿部有些容易疲劳。

动力底盘分析：科鲁兹的1.8L

Ecotec发动机具有DVVT功能，既可以控制进气门也可以控制排气门连续正时气门系统，加上旋转套筒式双级可变进气歧管技术，其最大功率为

105kW/6200rpm，最大扭矩177N·m/3800rpm。低速大扭矩特征相当明显，这对于常见市内行驶的起步或加速非常理想。即便满载5人或

夏季开启空调时，这款动力也显得比较轻松。除此之外，6速手自一体变速箱的加入也让科鲁兹有了抗衡大众品牌的信心，和朗逸的手自一体变速箱一样，其可以提

供顺畅的加速以及更好的乘坐感受和油耗。灵敏的变速箱和发动机之间衔接不错，想要舒适代步，油门可以控制这种节奏，一旦感受到大脚油门信号，其加速响应让

人刮目想看。

科鲁兹的底盘调教得很不错，相比同级车型那种向舒适彻底妥协不同的是，这款运动轿车还可以凭借非常成熟的悬挂设定以及轻质铝合金下摆臂提供很彻底的

运动与家用之间的平衡感受。电子液压方向助力在降低了发动机功耗同时，也提供了低速轻盈高速稳定的不同环境助力手感，更值得一提的是，精准的方向盘操控感

受会让驾驶者感觉车头与方向盘之间的关联是非常的紧密。

朗逸的动力系统是大家所熟悉的，也就是跟明锐、POLO的1.6L车

型相同的EA111系列发动机，这是一款双顶置凸轮轴的4气门发动机，最大功率77KW/500Orpm，最大扭矩155N.m/3800rpm，尽管低

速大扭矩比较突出，配套6速手自一体变速箱能够提供较佳的动力匹配输出感受，但功率的限制仍然让其高速或者满载开启空调情况下变得较为吃力。而且朗逸也没

有采用科鲁兹那样的电子液压助力，除开动力功耗会受到损失外，其高速更轻的手感会让不少人不得不更加谨慎小心。朗逸底盘没有太多可描述的，毕竟过于向家用

妥协，除开悬挂偏软之外，就剩下我们对大众品牌的稳健底盘回忆了。

配置分析：科鲁兹比朗逸多了一个前排侧安全气囊，而朗逸多出一个发动机牵引力控制，两车主被动安全配置可以基本持平。而舒适功能方面，两车差别都不太大，都为个人或家用提供了较为齐全丰富的功能。不过考虑到空间和动力等等综合因素，不难判定谁更符合需求。