鹿死谁手？1.8T自主品牌VS合资车型导购

看看1.8T 车型中，自主品牌与合资的较量吧，虽然合资在总体上略占优势，但世事无绝度，鹿死谁手，尚未知。

第一部分：自主品牌有力量

1. 华晨中华

作为自主品牌中第一个搭载1.8T勇敢者，华晨中华秉持着高端做起的态度，过多年努力研发出的拥有自主知识产权的1.8T发动机。这款发动机采用尾气驱动式涡轮增压发动机，直列四缸体，最大输出功率为125KW，峰值输出扭矩为235N.m。这样的数据表现已经比肩合资品牌水平。

发动机率先被搭载在华晨中华中级车尊驰上，之后随着品牌的不断发展壮大，接连被同门师弟紧凑级车型骏捷、自主跑车酷宝应用。由于这款是自主1.8L+国外增压器(英国Garrett公司)的组合产品，在刚推出的时候大家都对发动机的可靠程度表示担忧。经过多年的市场历练以后，如今它已经为自己赢得了尊重和信心。

2.荣威、名爵、风行

如果把中华比作辛勤埋头耕耘的老牛的话，那上汽推出的1.8T发动机则是要聪明了许多。上汽仅以2100万美元将英国罗孚品牌收入囊中，拥有其Rover品牌使用权，以及技术使用权。所以上汽自主品牌人荣威、名爵搭载的1.8T发动机源头来自于这个历史由于的英国品牌。

通过对品牌技术的研究和修改，1.8T发动机伴随着荣威750、550两款车型登录市场。发动机最大输出功率为118KW，峰值输出扭矩为215N.m，整体技术参数在强手如林的1.8T市场中处于相对中间的位置。随后推出的MG6和风行汽车的景逸TT都沿用了这款发动机。