高性价比后驱 四款入门级后驱轿新车导购

近年一些仍以生产后轮驱动车型为主的汽车品牌，一直都致力于像公众宣传后驱车型的好处，富有驾驶乐趣也成为后驱车型公认的优点。不过，制造成本不低的后驱车已逐渐退出了人们的视线，想要体验到这种纯粹的驾驶乐趣，已经变得成本越来越高。

即便如此，这些仅剩不多的后驱专家们，从来也没有停止过推广自己的珍稀物种车型，降低制造成本、提高整车工作效率成为最首要解决的问题。目前市场中的后驱车大多都是豪华、高性能车型为主，不过我们还是找到了四款价格相对低廉的后驱轿车，分别是北京奔驰C180K、宝马120i、一汽丰田锐志和英菲尼迪G25。下面我们就简单的看一下这四款车型都有哪些值得关注的特点。

奔驰C180K经典型：

指导价：30.80万元

奔驰C级轿车在这个古老品牌中占有重要的地位，尽管这一年轻的车系仅有17年的历史，但却和宝马3系，奥迪A4并称欧洲三大畅销同级车型，而C180这个型号最早出现在1993年的第一代C级(W202)中，当时C180车型配备的1.8升自然吸气M111四缸汽油发动机动力输出仅90千瓦(120马力)。

由北京奔驰生产的C180K已是第三代(W204)，其配备的M271 910 1.6升机械增压发动机采用了所谓的Blue Efficiency(蓝色效能)技术，最大动力输出在较低的5200转即达115千瓦(156马力)，和比较先进的2.0升自然吸气发动机相当，不过230牛/米的扭力峰值则达到2.4升自然吸气发动机的水平。

除了“蓝色效能”1.6升机械增压发动机，C180K和C200K车型还有一些细微的不同之处，主要包括：全新的七幅铝合金轮毂、取消镀铬装饰的雾灯罩、蓝色效能徽标、取消大灯清洗系统，排气管口造型也由C200K的椭圆形内含双孔式，改为不带不锈钢装饰口的双管式。

编辑观点：

C180K使用1.6升机械增压发动机，并不是为了获得高性能，所以发动机的表现是相当温顺的，在整体行车表现上与高一级的C200K并不太大区别。由于两者的动力系统同出一辙，在日常的维护保养上也并无太大困难。

不过机械增压发动机还需要及时检查空气滤芯是否清洁，同时严格按照维修手册进行定期保养。C180K的排气量为1.6升，所以可以享受购置税优惠，折合现金约为五千元，个别经销商还提供了免购置税的优惠政策。