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温馨浪漫之家 几款15万内主流三厢家车对比导购

为网友提供购车参考意见时,我注意到,接近半数的网友,购车需求是上下班和郊游,购车预算为10-15万元,并对三厢车情有独钟。其实,对于家庭来说,多功能车和运动型多功能车(MPV和SUV)尤为适宜,退而次之则是比三厢车更为实用的两厢车。但大家似乎还认识不到这一点。绝大多数人群对汽车的需求,尚停留在乘坐的层面上;甚至有不少人误以为,三厢车两厢车更能装东西,理由是多了个尾箱。不过,买车是个人行为,按照自己的偏好选购汽车,旁人本无需多言。我们所能做的,只是把自己对汽车的认知告诉大家,并评述其间的方方面面,供您在选购汽车时,做个参考。

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    既然有那么多人喜欢三厢车,10-15万元也确实能买到许多不错的紧凑型三厢车,那么今天就跟大家聊聊在这个价位上如何选择车子。与中型车相比,紧凑型车的大小适中,价格适中,档次适中,因而受到广泛欢迎。从5万元的比亚迪F3,到30万元的奔驰B,40万元的宝马1,目前市场上有超过50款紧凑型车,其中,10-15万元的紧凑型三厢车有30多款,是目前这一细分市场的主流。我归纳了一下网友们在这个价位上,心目中的候选车型,出现次数最多的,是速腾英朗科鲁兹马3。恰逢前不久的6月21日和23日,长安马自达马自达3经典版与上海通用英朗GT相继上市,尽管马自达3算不得新车型,仅仅是个年度改款;所谓的英朗GT,其实就是今年1月上市的英朗的三厢版而已。但新的型号出现,总能吸引人们的关注。其实这也是一种营销手段,不信的话,您数数过去的19年中,捷达出现过多少型号。

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    一些人常在几款车之间,左右为难,举棋不定。事实上,同级的车子,在技术层面上有不少东西是相同的,质的区别不是很大。这也揭示了汽车业界的一个真实面目:许多同级别的车子,同质化比较严重。您要是以为同级别的车子能有天壤之别,那就错了,除非它们的价格具备天壤之别。任何一个汽车制造商,都不可能为每一款新车设计新发动机和新底盘。利用同一套技术,罩上不同的外壳,这是汽车业界一贯的做法。其实道理很简单,汽车是个工具,绝非宠物,买来就是要用的,既然用就得物尽其用,不同的外壳可以满足各种各样的审美观,不同的车型可以满足对汽车有着不同需求的人们。制造商则通过这些满足,获得最大的经济收益。

上海通用别克 10款英朗GT

    要是像广告中说的,每一种新车都具备耀眼的新技术,制造商非得赔到姥姥家去。比如,上海通用英朗,用完全一样的底盘技术和动力系统,配上两个不同的外壳,营造出英朗XT和英朗GT,丰富了产品种类,满足了不同需求的人群。所以,如果您心目中有几款价位相近、级别相同的候选车型,使您的选择有点为难的话,您最好把问题简单化,或者看哪一款的外形更令您心动,或者问一下自己更喜欢哪个品牌,千万别相信它们之间的动力表现有很大的差异,最好也不要相信它们的质量有天壤之别。别忘了,早在10年前,江南奥拓就已经从内地开上珠峰大本营了。

马自达3

    速腾英朗GT科鲁兹马3,都属于紧凑型的三厢车,都是典型的普通家庭轿车。从外观上看,速腾的造型实在太过普通了,中规中矩,找不出有什么亮点,不过我国消费者早已适应了德国人的冷静,并把这种冷静诠释为稳重;英朗GT的前脸造型与君威君越如出一辙,很大气,很容易令人产生好感,但它的尾部设计有些草率,不如前脸那么威风;科鲁兹看上去更时尚一些,腰线看上去很有层次感,质感突出;国产马3还是老面孔,厂家很诙谐地为2010款马3起了个“经典款”的名称,似乎什么东西只要生产的日子久了,都可以称之为“经典”。

 

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