还有更舒适吗？ 7款10万内配“独立悬架”车型对比

车辆舒适性是一个大家很熟悉的名词，通常我们评定一辆车是否舒适，主要会从座椅的材质、包裹性以及车辆行驶时的颠簸程度来衡量。其实一款车在驾驶时是否舒适，主要原因取决于车辆的悬挂系统，在经过颠簸路面时，能否将颠簸感减到最小，从而不将颠簸感传入车内，是一款车舒适程度的主要体现。今天，我们为大家挑选出7款比较常见的家用车，它们除了价格很贴近大众外，驾乘舒适度也是数一数二，因为它们都配备了前后独立悬架。

什么是独立悬架，它与非独立悬架的区别有哪些?

顾名思义，独立悬架就是车辆的悬架互相分开，独立工作。独立悬架大致分为麦弗逊式悬架、双横臂式悬架、多连杆式悬架等。采用独立悬架的车型，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，汽车的平稳性和舒适性好。反之，非独立悬架在舒适度方面就会逊色于独立悬架，当一边车轮跳动时，影响另一侧车轮也作相应的跳动，使整个车身振动或倾斜，汽车的平稳性和舒适性较差。但独立悬架结构比较复杂，承载力小于非独立悬架。

以上7款车型都是我们在选购家用经济型轿车时比较常见的，通过表格我们可以看出，7款车型中仅有2款合资品牌，其他5款全部属于自主品牌。由于独立悬架正本较高，很多合资品牌都考虑到了这个问题。所以，为了节约成本，很多合资热门车型都没有配备后轮独立悬架。反言之，自主品牌在这方面便体现出了明显的优势。