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中级车老大之间的对话 凯美瑞全面比拼雅阁

记得上次一篇关于中级车的导购里,小编给大家一共推荐了四款车型,分别是:凯美瑞雅阁、天籁和新领驭。不过从销量看来,大部分人选来选去其实也就在几款里犹豫,所以,小编打算“将功补过”,跟大家好好分析一下。这次我们将范围缩小,直接拿现在最畅销的两款车型出来PK,凯美瑞雅阁到底哪款更值得选择?


在华南不少城市,你可能隔上几分钟就可以看到这两款车中的一款,在小区里那就更不用说了。近几年来,中级车增长得很快,不仅是销量,还有品牌、排量的细分等,都给我们消费者提供极大的空间,这种“百家争鸣”的景象也正是我们想看到。今天对比的两款车型相信大家都非常熟悉了,得从“细”入手。废话不多说,赶快进入战场。

●外观对比

车身
凯美瑞
雅阁
长度(mm)
4825
4945
宽度(mm)
1820
1845
高度(mm)
1485
1480
轴距(mm)
2775
2800
最小离地间隙(mm)
155
115

从数据来看,可以说雅阁全面领先凯美瑞,其中车身长度优势更是明显,可在决定乘坐空间的轴距,雅阁却突然“缩”了起来,仅剩25mm,这放在一部将近5米长的车里几乎可以忽略。可见丰田在空间利用方面确实有一手。另外,车身高度凯美瑞则比雅阁高出5mm。我们还是来看看实车对比吧。


购买中级车的人士大多都已成家立室,事业有成,所以,在车型的外观上更倾向一种稳重、气定神闲的气质。从正面来看,两款车的区别还是比较大的,雅阁进气格栅和镀络中网相对要小一些,凯美瑞则宽大许多,尤其是进气格栅颇显气势。另外,两者的前大灯都很犀利,在线条勾勒非常明显的雅阁面前,凯美瑞看上去要稳重许多。


两款车的侧面整体相差不大,如果仔细看的话就可以发现雅阁的车身长度其实大多花在了车头,前轮和前保险杠之间的部分突兀感比较强,相当凶。而凯美瑞则齐整、饱满,相对舒服一些。值得一提的是,两者的轮毂款式有较大区别,不过除了高配外,尺寸均为215/60 R16,备胎同样为全尺寸。

●内饰对比

毕竟每个人对外观都有自己的主观判断,所以真的不好说哪款车型更好看,希望小编的审美观是符合主流的。接下来我们看看两款车型的内饰。


可以说凯美瑞将丰田对豪华与舒适的独特见解发挥到了极致。简洁的欧式线条与东方风韵浓重的内饰色调与选材完美结合在了一起,为挑剔的车主们打造出了一间迷人的路上公务舱。舒适的皮椅、华丽的桃木装饰显然是在耐心的讨好那些追求享受的买家。抛开材质,凯美瑞的内饰足以和豪华车相提并论。 


雅阁继承了日系车精美内饰的传统,并且在现有产品的基础上进行了精心的改良。虽然仍旧以深浅两色的搭配为主旋律,但我们可以清楚地看到,深色部分已经改成了略显柔和的深灰色,这会让人感觉到更加平静和亲切,而深浅部分衔接处以及方向盘和换挡手柄上钛金材料的使用则让新雅阁的内饰彻底与传统说了再见。

编者小结:即使再细心再挑剔的朋友,也很难通过前两项的比较立马做出选择,确实,两款都是中级车市场的佼佼者,综合实力有目共睹。但从车的整体感观来看,凯美瑞的设计理念贯穿得比较坚定,那就是成熟稳重;而雅阁则有点不统一,整体和细节并没有达成共识,这点要逊色不少。

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  • 1楼   汽车中国网友 @  2010-09-27 10:10   

    越看越觉得日系车没内涵

    反对(0) 支持(0) 

  • 2楼   汽车中国网友 @  2010-09-27 12:12   

    小编车托啊

    反对(0) 支持(0) 

  • 3楼   汽车中国网友 @  2010-09-27 16:04   

    凯美瑞是比雅阁要好,不过动力就柔软好多,皮也很薄

    反对(0) 支持(0) 

  • 4楼   汽车中国网友 @  2010-10-06 23:11   

    托~你砸不去死~凯美瑞那破悬挂~麦弗逊加双连杆,能和双横臂多连杆比吗?

    反对(0) 支持(0) 

  • 共1页,4条评论,查看所有评论

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