男人之间的对话 三款适合自驾suv对比

十一马上就要到了，自驾游是个不错的选择，所以选择一款能充分满足自驾需求的SUV 车型就成为了必须。它要保证在空间充足的前提下，还可以具备一定的越野能力。与此同时，不会让家人们感受到过强的旅途颠簸。这个近乎苛刻的条件究竟有哪些车型胜任呢?

日产奇骏 ：外观是取决的关键 

以SUV的标准衡量，奇骏是一款不错的车型，但不能否认的是，奇骏的销量却一直不尽如人意。曾经何时，它的竞争对手就是热销的本田CRV，可事实证明，奇骏在购车心理的把握上，还是不如CRV到位。

奇骏外观展示

外形!外形是取舍奇骏的一大要素，某种程度上这也是奇骏销量欠佳的主因。过于刚毅的外形，让很多家庭消费购车者不得不望而却步，有些网友觉得它“长的”十分丑陋，但编辑觉得可能是整体线条勾勒的太男人了。

奇骏的内饰设计延续了日产家族的特征，细节方面方方正正的形状设计，也延续给了它的兄弟车型：逍客。除此之外，也许是为了更迎合硬朗的外形，车内使用了深色系的颜色搭配，整体看上去看上去更简洁大气。而且在用料做工上，材质也还算是SUV中比较不错的。

虽然奇骏2630mm的轴距看似不多，但这对于SUV车型来说已经够用了。身高187cm的编辑坐入前排，头部到车顶有近一拳半的距离,后排就要稍差一点了，头部将将要触到车顶棚，而腿部也只有两指的活动空间。

分层设计的后备箱，更方便分类存放物品

奇骏的后备箱为双层设计，后备箱盖板下面还有一层暗格抽屉，方便车主区分放置物品。在初始状态时，后备箱容积为479L，当把拆掉抽屉后，整体容积可以扩展到603L。另外，还可以通过放倒座椅来进一步扩容，只是后排座椅不能够完全放平，不免有些影响实用性。

多连杆独立后悬挂

多连杆的后悬挂不是奇骏的重点，重点是与在它衬托下的智能四驱系统，高配车型还实现了偏航控制、上坡辅助和陡坡缓降功能，使驾驶更为轻松安全;尤其是借助于VDC的子系统BLSD(刹车式防滑差速器)系统，达到四个车轮的动力独立分配，明显的提高了整车的越野性能。