极致运动 三款标榜运动的中级车对比
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三款标榜性能的中级车代表,到底谁更运动? 大阵营动力PK:1款涡轮增压+2款自然吸气 首先,我们从车辆本身出发来看一下它们都有怎样的硬件配置,如发动机、变速箱和轮胎等都对驾驶性能最重要的部件。国内的中级车大多使用排量2.0L-2.5L的四缸发动机,这三款车中两款排量采用了自然吸气的进气方式,另外一款2.0L则使用了涡轮增压器并且都拥有缸内直喷技术。 在3款车中,迈腾的2.0TSI发动机无疑是技术最先进、动力最强劲的,不仅功率和扭矩的峰值很高,而且拥有低转速、宽平台的大扭矩输出特性;睿翼 轿跑的2.5LMCR发动机,动力数据比较均衡,拥有S-VT、VIS和TSCV多种调节进气技术,运转平稳且燃油经济性出色;蒙迪欧 -致胜的2.3L发动机排量较小,动力输出最低,在即将推出的改款车型上它将被更为先进的2.0LEcoBoost GTDi发动机所取代。 |
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- 第1页:大阵营动力PK:1款涡轮增压+2款自然吸气
- 第2页:变速箱配置均为自动,大众DSG较为突出
- 第3页:轮胎配置取向不同
- 第4页:座椅感受:以舒适乘坐为主
- 第5页:后视镜视野:运动派受到造型影响
- 第6页:日常驾驶感受:运动与舒适的区别
- 第7页:定速巡航功能
- 第8页:18米绕桩测试,运动与舒适区分鲜明
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