寻找性价比之王 长城腾翼C30全系新车推荐

追求“大空间、低油耗”的家庭轿车，4年或15万公里超长保修、2万公里4次的免费保养，长城汽车旗下全球战略车型腾翼C30带着“诚意”面世。虽恰逢淡季，市场仍对此诚意之作给予了回报。上市近三个月来，据销量统计报告显示，6月份销量为3343台，7月份销量逾8000台。这款5.89万元起价的自主新车型，上市之初，就确定了标准型、舒适型、豪华型、精英型四种车型，到底哪款获得性价比之王的称号，今天小编带您一起寻找答案。

整车性能评测

不求激进，但求中庸，这一点腾翼C30显然做到了。从外观上看，前脸设计并不出彩，给人一种老实巴交偏向稳重的感觉。但是侧面那条前低后高的腰线又刻意营造一股运动气息，上翘的尾部让整车显得相当大气。内饰依旧是目前流行的米黑色调，搭配银色饰板，整体体现出一种清新风格，属于完全的家居范儿。

车辆尺寸上，腾翼C30在同级车中没有特别优势，却出人意料的将轴距扩大至2610mm，有效释放了车内的空间。后座利用全平地板设计，舒缓了坐在后排中间位置乘客的疲惫感。在储物空间上，腾翼C30也是很讲究的，从四个车门的储物槽到高达510L的超大行李箱容积，无一不能说明。

车辆动力上，全系都使用长城自主开发的GW4G15全铝发动机，此款发动机利用可变气门正时技术，可实现欧IV排放。最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138N•m/4200rpm，动力在日常驾驶中用够用形容比较合适。此外，一台车的动力除了数据表现外，和车身的自重、变速箱匹配都存在着很大关系。四款车的重量由于轻量化设计的实现只有1125kg，而且目前四款车型全部采用手动变速器，动力表现不错。

腾翼C30的悬挂采用了前麦弗逊后纵臂扭转梁式的悬架组合，整体调校偏向舒适，在通过路面的减速带时传递进车内的震动被滤掉了不少。制动方面是一个小亮点，因为全系都标配前后碟刹。轮胎全系采用185/65 R15的规格，从这里可以看出，C30的设计是偏向省油实用的。

各路车型试比高

目前，手动挡的腾翼C30全系有4款车型。5.89万的起售价对于一款具备A级“身段”的车型来说，确实具有很强的吸引力，而最高价格也才7.19万元，全系价格总差为1.3万元;其中标准版和舒适版相差4000元，舒适版和豪华版相差3000元，豪华版和精英版相差6000元，各车型之间的价格总的相差不大，说明配置上也不会有离谱的差异，但是仍然各有特点。