科技改变生活 两款电子手刹功能SUV车型对比

有消息报道，按照现在北京市机动车的增加速度，在2015年京城机动车保有量将达到700万辆，届时，拥堵-早晚高峰时速低于15公里的局面带给广大司机朋友们的恐怕就是“走走停停”所致的“手酸脚酸腿抽筋”了吧。在此，我们为您介绍两款30万内全系带有电子手刹功能的SUV车型，也许这项科技功能的配备，会让您的汽车生活更加轻松简单，它们是上海大众途观和雷诺科雷傲

电子手刹工作原理

电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park

Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

自动驻车功能AUTO HOLD

电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器啮合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

AUTOHOLD

聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。

上海大众途观

官方指导价：19.98万-30.98万

电子手刹位置：变速器挡把后方，杯托旁

优点：动力强劲;底盘扎实，操控优秀;空间大

缺点：售价较高，提车延迟并大幅度加价;内饰设计比较一般

相比海外版本Tiguan，不得不承认上海大众对Tiguan的改造非常成功，外观的变化主要集中在前脸上，“U”大嘴在国产以后被取消，取而代之的是更长的双辐镀铬进气格栅，两边一直延伸到大灯的边缘。侧面途观和进口Tiguan几乎是看不出差别的。同样经典的SUV车身线条，车型行李架、多幅轮毂等等，只不过国产途观的轴距加长了整整80mm。此外，1.8TSI菁英版及以上级别车型配备的全景天窗有着强劲的视觉吸引力。

上海大众途观

途观内饰设计借鉴了6代高尔夫的最新元素，尤其是方向盘和仪表盘，科技感和运动感十足。另外，车内到处使用镀铬装饰件，即便细节处也很到位。低配车型的配置相对来说有些简单，而顶配车型几乎应用上了目前大众所有的技术装备，自动泊车、自动氙气大灯(带有随动转向和侧面辅助照明功能)、自动无骨雨刷、喷水嘴加热、车载蓝牙等等，有些让人眼花缭乱。

上海大众途观

途观的动力由TSI涡轮增压缸内直喷发动机提供，1.8车型最大功率为118kW/4500—6200rpm，最大扭矩250Nm/1500—4500rpm;2.0车型最大功率为147kW/5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm。途观并没有装配DSG双离合变速箱，而是采用了普通的6速Tiptronic自动变速箱。四驱系统采用大众4MOTION技术，配备Haldex公司电液扭矩耦合器，以差动限滑的方式传递动力，扭矩分配过程是由液压多片离合器来实现的。虽然和4XMOTION的纯机械托森差速器有差距，但是其轻便、结构简单等优点正是城市SUV所追求的。

上海大众途观