后驱的诱惑 四款低价后驱车型对比导购

一般根据发动机在车辆上的位置及驱动轮的数量、位置，汽车拥有多种的驱动形式，如前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)和四轮驱动(4WD/AWD)等。其中前置后驱(FR)全称是前置发动机后轮驱动，该技术的工作原理是由前排车轮负责转向，后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。形象地讲就是后轮“推动”前轮，带动车辆前进。前置后驱车的优点是操纵稳定和行驶平顺，不足之处就是由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置，给人后排坐椅略窄的感觉;另外在高速过弯时，前置后驱车也会表现出转向过度的问题，也就是我们常说的“漂移”和“甩尾”。当然，为了操控性和动力发挥，很多赛车和超级跑车都采用的是后驱方式。

现代劳恩斯酷派——平民级跑车

价格区间：19.9万-32.5万

之前那款基于伊兰特平台开发的老酷派只不过是拥有跑车外形的紧凑级家轿，与运动基本上没有关系，所以被冠上了“二奶车”的名号。但是现代的新款劳恩斯酷派已经可以划入跑车的行列，因为它所采用的前中纵置后驱的布局，已经和很多真正的跑车完全相同。当然现代在跑车领域并没有太多涉足，无法和宝马、奔驰、保时捷这些厂家多年的积累相提并论，因此我们也不能指望这款价格只相当于对手几分之一的酷派拥有纯正跑车的所有素质。

劳恩斯-酷派

劳恩斯-酷派的外观相当酷，与上一代车型相比简直就是脱胎换骨的变化。前大灯的设计很像鸟嘴，尖锐有利;再配合发动机舱上两条立体鲜明的压线，形成了很具有仿生设计的鼻翼形状。前置后驱所特有的长发动机舱短前悬，从侧面看上去跑味十足。尾部的造型性感而有力，双出排气管呈梯形分置两侧，很有气势。

劳恩斯-酷派的内饰更像一辆普通的运动型轿车

进入车内，劳恩斯-酷派更像一辆普通的运动型轿车，除了双色双材质的运动形座椅外，其他样式都比较平庸，劳恩斯-酷派的座椅属于运动性与舒适性兼顾的类型，软硬适中。当然作为一款跑车，对于乘坐空间的要求就不能太高了，但是它的乘坐空间比一般的跑车确实好了很多。

乘坐空间比正常的跑车确实好了很多

劳恩斯-酷派搭载了2.0T和3.8L两款发动机。其中2.0T发动机来自于现代、三菱以及克莱斯勒所打造的“全球发动机联盟”，最大功率155kW/6000rpm，最大扭矩299N·m/2000rpm，并具有D-CVVT技术。5AT变速箱并不算先进，而3.8L车型搭载了ZF6速手自一体变速箱。

ZF6速手自一体变速箱

编辑点评：

韩系车价格上的优势在劳恩斯-酷派上表现都淋漓尽致，仅需不到20万的价格就可以买到一款进口的、前置后驱的、搭载2.0T发动机的跑车，确实很值，而且它还有这一副性感的好身段。如果你想要一辆真正的跑车，而手头又不太宽裕，劳恩斯—酷派是你不二的选择。