碰撞产生激流 5款5万新车型安全性解析导购
以往很多人评价一辆车的安全性能总是拿主动安全配置和被动安全配置来对比,这样对比看似有些道理,但殊不知这样对比忽略了车身结构对于被动安全的重要性。今天我们以C-NCAP的评价分数代替被动安全配置,以制动器型式、ABS+EBD和ESP等主动安全配置作为评价主动安全性的依据,对五款5万元左右车型的安全性能进行全面的解析。 主动安全性评价:目前没有权威部门对车辆的主动安全性进行评价,所以我们用车辆主动安全配置评估;相关配置包括:ABS+EBD、制动器形式、动态稳定控制系统、紧急制动辅助、牵引力控制系统等。 被动安全性评价:从2006年中国汽车技术研究中心开始对国内量产车型进行碰撞试验,并依据相关规则评价车辆的安全性能,被称为C-NCAP安全评价。这一安全评价针对车辆的被动安全性能,在国内具有一定权威性,故被动安全性以C-NCAP的分数此为准。注:C-NCAP的分数并不是对车型所有配置档次都有效用,我们对比车型的被动安全配置都与 C-NCAP进行碰撞试验的车型一样或者高。 长安铃木奥拓 碰撞车型及被动安全评价 通过与当前出售的奥拓对比,碰撞车型所匹配的被动安全配置:前排双安全气囊、前排安全带预张紧器、前排安全带限力器和儿童座椅安装系统是奥拓的标配,碰撞得分可以应用到奥拓全系车型上。 总体星级评价 完全正面碰撞试验得分 11.6 40%正面偏置碰撞试验得分 14.57 侧面碰撞试验得分 7.8 加分项目 0.5(驾驶员侧安全带提醒装置) 总体得分及星级 34.5 ★★★ 主动安全配置及评价 长安铃木奥拓主动安全配置及评价 制动器类型通风盘/鼓 ABS+EBD标配 前雾灯入门级车型未配置 后雨刷入门级车型未配置 主动安全性总体评价★★★ ★:星 ☆:半星 车型介绍: 新奥拓搭配的是铃木K10B发动机,K系列发动机凝聚了日本铃木在小排量发动机开发方面的宝贵经验和最新技术,这款发动机具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的突出优势,虽然排量仅有1L,但发动机最大功率和最大扭矩分别为52Kw/6200rpm和92N.m/ 2500-3500rpm。 内饰方面,我们以新奥拓炫酷型为例,这款车型一改黑色和米色朴素的风格,而是配合外观颜色,分别采用红黑色、蓝黑色相搭配。仪表盘、操控按钮等边缘均采用红色/蓝色,座椅也采用炫彩搭配,增强了对比感,显得个性十足。对于喜爱音乐的消费者来说,这款炫酷型将带来更多惊喜。标准款豪华型的单碟CD+音频输入接口等配置,得到进一步提升,改变为SD卡读取式影音播放系统及音频输入接口,方便车主更便捷地使用相机、MP3、PSP等影音设备,让音乐达人的车生活更加充满乐趣。新增的GPS智能导航系统,更是A00级车鲜有的高端配置,几乎可与A级车相媲美。 |
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