纠结 4款"下价"的豪车是否真的值得买

褪去豪华品牌身上的奢华外衣，窥探品质，豪车最大的特征在于将优势最大化、将细节精致化，而这些就是品牌效应。就好像买奥迪的车主永远不用担心落伍，买宝马的车主永远不用担心操控，买奔驰的车主则永远不用担心品质。当这些原本带着光环的豪车以亲民的价格来到我们身边的时候，也许广大消费者又该费心了：豪车下嫁，要还是不要?

从二季度开始，豪车“跳水”的新闻屡见不鲜。5-10万元的降价让这些豪华品牌变得不那么高不可攀，但与部分合资品牌相比，依然存在着一定数额的差价。究竟多付数万元的差价去博取更高一个档次的车型是否值得?　

近日编辑在北京地区某宝马经销商处获悉，店内宝马3系 入门车型318i领先型近期出现了降幅高达4.6万元的现金让利，终端售价仅需26万，目前货源上店内只有少量库存现车。

一汽大众CC 也是近期上市的热门新车，由于产能受限，CC在终端市场仍需加价，2.0T尊贵型售价26.78万元。

在空间上，宝马3系的轴距及内部空间肯定与CC无法抗衡，但宝马3系在整体的空间上以及内饰布置上也充分考虑了空间的利用率。加上目前CC作为轿跑系列，在后排座椅的设置上略有欠缺，毕竟后排两座的设计不大符合中国国情。另外也需要承认的是一汽大众CC搭载的2.0T涡轮增压发动机，并搭载6挡双离合变速箱，在动力输出上肯定要高于宝马3系。在这个层面上的较量其实是一个综合的比对值，CC的动力无疑略胜一筹，但宝马一向见长的操控调教也是有口皆碑的，318i领先型搭载了2.0L直列四缸发动机，只是在调教上略有不同，以318i为例其搭载的2.0L发动机最大功率为136ps/5750rpm，最大扭矩180Nm/3250rpm，与之搭配的是6挡手自一体变速器。

宝马3系

但在配置上，宝马3系无愧于豪华品牌的头衔，首先在安全配置上，宝马3系比CC增加了前排头部气囊、后排头部气囊以及无钥匙启动系统等配置。同时宝马3系还配备了电动天窗、电动座椅加热等配置，但在后排的舒适型层面，宝马3系则不如CC来得更加商务，毕竟3系更加突出的是运动的风格。

编辑点评：尽管318i领先型比一汽大众2.0T尊贵型便宜7800元，但大众CC的轿跑外形以及兼容商务与运动的特性也的确相当吸引，因此要放弃其中一个，恐怕都心有不舍。　　

终极鉴定：难以取舍