格外抢眼 上市新车大众途观对比6款同级车型

途观自上市以来，其各类花边新闻就一直不绝于耳。当然最令消费者不满的就是途观的加价销售和产能不足。现在在市场上，很多消费者就算加价也不一定能提到途观现车，这种场景似乎在CR-V和RAV4身上也见到过。但现在CR-V已经平价销售了，而RAV4更是有超过万元以上的优惠。

所以编辑对消费者的建议是，神车并不神奇，只要大家有耐心等待就行。因为除了途观外，针对打算购买城市SUV的消费者还有很多选择，今天我们就来推荐6款城市SUV。

车型一：北京现代ix35

价 格：16.98-24.28万元

韩系车向来以性价比著称，而ix35也不例外，从其16.98-24.28万元的定价来看，这个价位可以说是一个平易近人的价格区间，其售价只比老款途胜略贵一些。当然价格只是我们考虑的一方面，因为有不少消费者对城市SUV的动力性表示很关注。

在动力方面，ix35并没有像采用涡轮增压发动机的途观具有很强的爆发力。因为以ix35 2.0L车型为例，其最大功率为120kW，最大扭矩为194Nm，而途观1.8TSI的功率为118kW，但峰值扭矩则达到了250Nm。不过ix35的自然吸气发动机的输出却十分的线性，没有涡轮介入的突兀感。此外ix35和途观一样都采用了6速手自一体变速箱，与发动机的配合非常默契。

ix35内饰设计尚算简洁，但整体感不强。

对于SUV而言，我们必须考量它的越野性能。ix35和途观虽然都是城市SUV，但四驱车型还是必不可缺的。途观四驱车型采用了大众的4motion系统，其结构比较简单，但燃油经济性比较突出，越野性能基本与奥迪的Quattro处同一水平。而现代ix35采用的则是与途胜相同的分时四驱。

ix35并没有像采用涡轮增压发动机的途观具有很强的爆发力。

该系统正常状态下默认为两驱工作，只有后车轮出现抓地不足是才会有动力分配。当然使用者也可以人为将ix35的四驱锁定为50:50模式。总体来讲，在使用效果上，大众的4motion还是要强于ix35一些。

ix35的动力性和越野性并不见得比途观有过人之处。不过这款车还是有它独特的卖点，也就是所谓的流体雕塑外形设计。因为途观的外形设计相对来说有些保守，但这是大众车一贯的风格。而ix35截然不同，全新风格的外形巧妙的将液体的流动性、天然性和固体的雕塑感完美地结合在一起。或许很多人认为买车只看外形太肤浅，但却是有一定消费者很认可外形方面的设计。

车型二：东风本田CR-V

价 格：18.98-26.28万元

CR-V可以说是国内市场上表现最好的一款城市SUV，无论是上代车型还是现款CR-V，其市场销售表现都位于领先水平。而且CR-V也是SUV加价销售的代表车型，不过从当初的加现金到加装饰，现在处于竞争漩涡中的CR-V已经基本取消了加价，很多地区4S店都在平价销售这款车。

和途观相比，CR-V的整车表现不及途观。因为CR-V和ix35一样，都采用的是自然吸气式发动机。CR-V 2.0L的最大功率为110kW，而2.4L车型的最大功率是125kW。而途观1.8T的最大功率是118kW，2.0T车型的最大功率达到了147kW。

本田CR-V内饰设计较为整洁且做工精细。

途观没有采用DSG双离合变速箱，而是采用了Tiptronic 6速手自一体变速箱。和CR-V相比，除了具有一定的手动驾驶乐趣外，在换挡平顺性和经济性上，CR-V的5AT变速箱并不比途观的Tiptronic差多少。

CR-V 2.0L的最大功率为110kW，而2.4L车型的最大功率是125kW。

虽然CR-V的轴距没有途观长，但是CR-V后坐椅造型比较平坦，置身其中活动自如，后座靠背采用4/2/4分割，每个部分都可以单独调校角度，并有独立可调高低的头枕和三点式安全带，周到程度令人一赞。此外合理而齐全的便利性设计也是CR-V的优点，因为CR-V四个门板上都有储物格、不止一个烟灰缸、大型储物箱以及中央手枕等，十分便于日常使用。

当然日系城市SUV还有一个特点，就是舒适性。虽然CR-V也采用了前后独立悬挂，但因为调校的关系，其减振的回馈要比途观软一些。由于SUV整备质量和车身尺寸都比较大，所以偏软的悬架可以确保车辆行驶时的舒适性。因此消费者在操控或者舒适方面必须要做出选择，所谓的鱼与熊掌兼得并不现实。