实刀真枪拼了 英朗G T1.6T/明锐/标致408导购

虽然定位为家庭轿车，但别克英朗G T、斯柯达新明锐、标致408这三部专为中国市场打造而在国内全球首发的中级轿车，除了外观动感有型之外，这三部新车还保留了原厂精湛的造车工艺与欧美车系领先的设计理念，因此即使在国内对手如云的同级竞争中，这三款车无论是外观造型、内饰铺陈甚至驾驭感等方面都有亮眼的表现。

别克英朗

小君越外观造

从正面看去如果不加以仔细察觉，你会认为这是一部新君越。没错，英朗G T几乎继承了新君越车头中央那套家族共同特征的镀铬直瀑形水箱格栅，再加上引擎盖左右两边各有两个镀铬“进气口”的小饰件，远远望去新车发动机盖上的压线基本与新君越无异;英朗G T的车身腰线由引擎盖外端连贯至车窗下缘，营造出层次分明的三厢车格局。

翼展式中控台设计

由于出于同一车系，英朗G T的内装布局跟英朗X T一样采用驾驶取向的中控台设计，控制面板采用360度环抱一体式设计和中控台的“翼展式”设计，整合式音响主机与恒温空调系统依序排列其中。英朗G T1.6T采用红黑色相间的桶形座椅，座椅虽然采用针织布材质缝制而成，但无论包覆性与支撑性都相当不错，就连后座的支撑性也很出色，前后排乘客实际乘坐起来也能感受到良好的舒适性。

颇具过弯乐趣

英朗G T 1.6T搭载一具排气量为1598cc的双凸轮轴引擎，匹配一具S6六速手自一体变速箱。底盘方面，英朗G T采用前增强型麦弗逊、后瓦特连杆配合增强型复合扭杆梁的悬挂组合，在前后防倾杆搭配下，拥有清晰的路感。在连续弯道中，英朗G T扎实的底盘设定也具有钢炮小车般的过弯乐趣，虽然在过弯瞬间会因惯性的作用，车头出现轻微的转向不足，但车身侧倾程度依然轻微，再加上良好的座椅包覆性，让驾驶者在弯道中越开越有信心。

记者点评：这部全球首发的英朗G T 1 .6T，虽然只有1.6升的排气量，但却在涡轮增压机器的压榨下能爆发出同级最强的84.4kw /L升功率。英朗G T 1.6T的出现，势必会将中级运动三厢轿车这一级别的规格一举拉高。