运动艺术写照 盘点5款“运动天赋”新车推荐导购

当今很多车型都在强调运动特性，汽车要变得运动，自然少不了那些体现运动元素的装点，这些元素无论是表面上的还是功能性的，必然会与“普通”车辆有所不同，目前市场上主打运动的车型也不在少数，那它们靠什么来体现出运动呢?今天，就让我来数落一下那些体现着运动各种元素。

设计是一个极富艺术性的东西，有时候哪怕是一个很小的细节改变，也会让车辆显得更就加富有活力和动感，对于今天要讲的很多被人们所共识的运动元素，其实我并不知道为什么它能体现着运动，但实际效果的确给人如此的感觉，或许这就是设计的魅力吧。

大包围

大包围是大家比较熟悉的一个运动化套件，相对而言它的加装难度较低，对与运动视觉感的提升效果却比较明显，因此路面上也有不少改装车也都加装了该项设备，当然，强调运动的原厂车型加装大包围的也不在少数，例如思铂睿TYPE-S版和凯泽西，还有之前的宝来R等。

对于日常大多数车型来说，加装大包围仅仅是为了取得更加运动的视觉效果。如果从空气动力学的角度来讲，它实际是一个扰流器，主要作用是降低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加车身的下压力，对于提高车辆的行驶稳定性具有积极作用。

『宝马X5M使用了原厂包围 并且运动了大量的空气动力组件』

既然是叫大包围，那么不止在前脸，侧面和尾部的包装元素也少不了，很多车型也是这么做的。不可否认，那些超级跑车和运动钢炮之类车型一定是经过空气动力学的严格计算的，而大多数平民级的运动车型更多的是一种视觉噱头罢了。

大包围的材质主要有树脂纤维和PU塑料、ABS塑料等，树脂纤维也就是日常说的玻璃钢材质，它的价格较便 宜而且破损后易修补，往往是很多车主的首选;PU塑料的平整度很优秀，小碰撞可能不会损害，但高温和长时间容易变形是它的弱势; ABS塑料的成本不高，但模具的费用比较昂贵，很重要的是，它在高温状态下不易变形，算是性能比较平衡的产品。