销量=质量好？日系新车PK自主新车分析导购

今年1到9月，中国汽车业产销双双突破1300万辆，全年达到1700万辆似乎不难。一年中将实现这么大的销量，其中哪国车企的产品最受欢迎，哪国车企的产品最小众?

通过下面的产销数据，能够很清晰的了解，买车的时候要随大溜还是特立独行，就由您自己决定了。

当然，销量最多的轿车还是中国的自主品牌产品以及日系车。

9月，乘用车自主品牌共销售50.93万辆，占乘用车销售总量的42.04%，占有率较上月上升0.88个百分点;日系、德系、美系、韩系和法系分别销售24.30万辆、18.91万辆、13.13万辆、10.30万辆和3.57万辆，分别占乘用车销售总量的20.06%、15.61%、10.84%、8.50%和2.95%。

1-9月，乘用车自主品牌共销售448.87万辆，占乘用车销售总量的45.35%。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售196.13万辆、142.80万辆、101.03万辆、74.82万辆和26.10万辆，占乘用车销售总量的19.82%、14.43%、10.21%、7.56%和2.64%。

9月，自主品牌轿车共销售24.00万辆，占轿车销售总量的28.21%，占有率较上月提升0.66个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售19.44万辆、17.24万辆、12.58万辆、8.25万辆和3.57万辆，占轿车销售总量的22.85%、20.26%、14.79%、9.69%和4.20%。日系车再次回到第二位。

1-9月，自主品牌轿车共销售206.15万辆，占轿车销售总量的30.30%。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售157.44万辆、133.19万辆、96.20万辆、61.36万辆和26.10万辆，占轿车销售总量的23.14%、19.57%、14.14%、9.02%和3.84%。

尽管本月自主品牌市场份额有所回升，但从前9个月完成情况看，乘用车和轿车自主品牌市场占有率整体呈现下降趋势，8、9两个月又略有回升。