不差钱好态度！4款热销高档级上市新车对比导购

在2009年，3.0L以上排量车型的消费税由15%上调至25%，这使得进口豪华车型的门槛进一步提高。不过门槛的提高并没有影响国人对于豪华车的购买热情。据统计，目前3.0L以上排量的豪华车已经占据了各大品牌的销量大头，其中奔驰为66.6%，宝马为97.8%，奥迪为93.7%。从某种意义上来说，国人在购买豪华车时更多的表现的是一种不差钱的态度。

豪华车待遇迥异 两极分化成近期主旋律

面对着高档豪华车的热销，加价的情况在这个小众市场开始蔓延。从汽车网站的监测数据来看，奔驰的多款车型都有5-10万元的加价情况，包括GLK加价5万元，S6000加价10到15万元，而进口宝马同样非常走俏，像宝马X1、5系GT等，排队提车需要等半年左右。加价5万元。

作为价格较高的豪华车型，比如大众奥迪Q7、宝马X6等这类车型，在中国市场上进口的数量不多，经销商们可以假借供货不足的原因，人为制造供不应求的局面。

宝马系列的SUV目前在市场上非常热销

与高端豪华车们的缺货加价相比，入门级豪华车则呈现了完全相反的发展轨迹。各大豪华品牌纷纷推出价格更低的入门车型，与很多之前有代表性的入门豪华车型价格松动下滑，成为了这一细分市场的主旋律。

今年1月11日，英菲尼迪正式推出了全新的G系车型，其中硬顶敞篷版和三门Coupe版本给追求时尚与驾驶乐趣的精英们又提供了新的选择。而新G系上市备受关注的另一个主要原因是，此次英菲尼迪新G系中包括一款入门级的G25车型，并且这款车型将作为全球首发车型进入中国市场。近年来不断涌现的入门级豪华车型也并非一个偶然，而是中国车市日渐成熟的标志。

入门级的G25车型

而与日系豪华品牌的被迫不同的是，德系三大高端品牌已无品牌上的顾虑，推出入门级豪华品牌更多的是为了争夺市场，所以在价格上也更加自由，去年宝马3系和奥迪A4L纷纷下探至20万元区间，竞争日益白热化。下面就让我们一起来看这两类细分市场中那些有代表性的车型。

加价豪华车代表车型之一：奔驰S级

加价金额：10万元左右

目前在国内销售的奔驰S级，是一款发布于2009年上海车展期间的中期改款车型。它在大型豪华轿车市场中的领导地位，一直没有被竞争对手动摇过。这一系列的车型在目前市场上也是加价豪华车的代表，S500、S600等车型都需要加价10万元左右。

从外形上看，S级轿车的卓绝脱俗的设计风格得到了完美的呈现：日间行车灯、转向信号灯以及示宽灯等LED灯光系统不仅使得车辆外观更加时尚，也赋予了新一代S级轿车清晰可辨的日间和夜间设计效果，形成了车辆独具特色的照明系统。

S500搭载的是传统的V8汽油发动机，其输出功率高达285千瓦/388马力，最大扭矩为530牛米。为了使动力输出更加顺畅，现用的V8发动机的每个汽缸都配备了四个气门。采用可变凸轮轴以及使用镁等轻质材料优化了动力输出性能，从而减少了燃油消耗率，每百公里的综合燃油消耗仅为11.7—11.9升。

与传统的差速锁不同，梅赛德斯-奔驰新一代的全时四轮驱动(4MATIC)使用了先进的电子装置，将发动机输出的动力以的55:45的比例分配给前轮和后轮。此外，全时四轮驱动系统结合ESP和全轮驱动的电子牵引力系统(4ETS)发挥作用，可从容应对恶劣天气条件或者不良路面情况，保持稳定性与安全性。

为了让用户尽享长途旅行中驾乘S型轿车的惬意，奔驰对S级轿车选装的多仿形座椅作了更大的改进，除了调节腰背区域中的空气室，也可以调整靠背上带侧面软垫的肩部区域，使座椅恰到好处地与用户的身体姿势相匹配。选装动态多仿形座椅还有更大的作用，该座椅除了提供独立调节功能外，在座椅和靠背上还配备了动态侧垫，当车辆转弯时这些侧垫会自动膨胀和收缩，即使在最曲折的道路上对乘客也是呵护备至。另外，后排座椅还可选装带按摩功能的动态多仿形后排座椅，拥有7个按摩区域和四种不同程序设置的按摩功能。