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CX30+标致307 钢制车身2款新车15万上市导购

标致307:安全两厢之道

售价:9.68万-12.38万元

2010款标致307 2.0L自动豪华版 到店实拍

标致307

日前,随着标志汽车全球战略的调整,标致汽车的小狮子已经不只代表法式的浪漫,同时也显示出森林之王的霸气。在中国市场的品牌塑造上,这个曾经温柔的小狮子,也正变得日益凶猛。

标致汽车是国际上少数能够自己生产底盘的厂商之一。号称欧洲“弯道之王”的标致307的悬挂结实、硬朗,底盘是经过WRC的苛刻路面调试过,满载货物时,保证的最小离地间隙是122mm。这个数据不仅可以保证它的正常通过性,同时保障转弯的稳定性。

除行驶过程中的安全性能保证之外,标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度,在发生冲撞时,专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击,提高了对乘客的保护。对于许多阳刚、大气的男性消费者而言,标致307的霸气为他们的王者气质增色不少。

与其他合资企业相比,东风标致历来对中国消费者的把握就不够精准,这次的“安全变身”能否重新焕发森林之王的雄风,还需要拭目以待。

通过三款车型的对比来看,作为经典大两厢,骐达的空间优势已经被后来者长安CX30两厢所超越,但经典自有经典道理,骐达在两厢市场的地位依旧难以撼动。CX30两厢除了空间优势外,其综合优势也非常突出:酷似福克斯外型、实用的饱满空间、先进的智能节油系统、以及富有竞争力的价格,无不重新树立了大两厢家轿的新标准。标致307两厢虽然空间优势不明显,但操控性、安全性对喜爱运动的消费者极具诱惑力。

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