谁更合眼缘？注重空间新车3款10万内上市导购

外形：谁更合眼缘？谁的空间更实在？

对于大部分消费者来说，一辆车的外形是否合眼缘，是决定购买的首要因素。相对而言，帝豪EC7 CVT的前脸设计更具大将风范，瑞纳则更有现代感和运动感;比亚迪L3的前脸虽然仍摆脱不了山寨的嫌疑，但还算清秀俊朗，相较之下，L3的侧身线条完全只能用“呆板”来形容。

外形分数多由感性主导，而对车身尺寸的“计较”则必须由数据说话了。作为一款10万元左右的家轿，车内乘坐是否宽裕，是拉开差距的重要因素。对比发现，帝豪EC7 CVT的长、宽、轴距优势很明显，长4635mm、宽1789mm和2650mm轴距的尺寸让比亚迪L3 4568mm×1716mm、轴距2615mm的尺寸相形见拙。而瑞纳身为小型车，4340mm×1700mm的尺寸、2570mm的轴距更无优势可言。

值得一提的是，帝豪EC7 CVT的轮胎规格(215/55 R16)也更符合当下汽车消费的主流选择。

内部：谁的配置更好？谁的做工更精？

了解了外观和车身尺寸，便迫不及待的想坐进车内看看。毕竟对开车者来讲，车里的内饰、配置比外观来得实在多了。

以三款车型的最高配版本来说，配置部分更有看点的当属帝豪EC7 CVT。天窗、GPS导航、胎压监测、自动空调、自动感应大灯、后视镜加热、豪华真皮座椅等一应俱全。比亚迪L3虽然缺少自动空调、自动座椅调节、后视镜加热、真皮方向盘等舒适性配置，但无钥匙启动系统和倒车视频影像也算可圈可点。瑞纳则因缺少GPS导航、前排座椅电动调节、自动空调等主流需求旺盛的配置，而显得有些缺少底气。

仅仅将配置一一罗列，也不能全面代表车内的水准，内饰的做工是不能忽视的考核标准。瑞纳虽然身为小型车，但合资品牌的实力却在此得以展露，各部分拼接均匀，没有明显的毛刺，美中不足的是用料方面欠缺质感。帝豪EC7 CVT的做工则让人惊喜，甚至很多专业试车编辑都给这款车的做工给出了高分。三车相比，比亚迪L3的做工仍然有些让人遗憾。