代步车型上市推荐 6万2款丘比特领衔导购推荐

● 新赛欧 价格区间：5.68-6.88万元

当年上市的赛欧挂着别克 标，打出10万元家轿的口号，着实让这款小车火了一把。时过境迁，现如今赛欧改头换面，归入雪佛兰 家族，定位上也变成一款小型车，低于先前上市的新乐风 ，成为上海通用 的又一颗重要棋子。

2010款雪佛兰新赛欧

外形上，新赛欧 交由泛亚设计中心操刀，首先它继承了雪佛兰的最近家族面孔，说它是小科鲁兹 一点也不过分，大尺寸的进气格栅用在赛欧上面更显庞大，具有足够的视觉冲击力。此外先期上市的新赛欧采用了三厢造型，满足了国内用户对家用车的基本需求。三厢造型在满载时比两厢更加实用，并且赛欧的身形协调，让不太容易设计的小型车也有着流畅的线条。

新赛欧的内饰也比较出彩，虽然受制于成本，材质的选择上多为硬塑料，但设计风格上却极力迎合潮流风向。浅灰色内饰视觉感受简洁明快，仪表盘采用指针和液晶屏相结合的形式，相信对于年轻人非常有吸引力。三辐方向盘的样式不错，可惜缺少装饰，如增加一些装饰片，时尚感会立刻升级。

空间尺寸方面，新赛欧长4249mm，轴距为2465mm，标准小型车身材，但从起前悬，短后悬的车身设计来看，乘坐舱长度得到扩展。乘客腿部空间得到释放，同级车型中，新赛欧的空间要属于上流水平，普通的三口之家新赛欧还是能够应付的。而且新赛欧的小储物空间也比较多，按照厂家的数据有24个居多，对于一些小物品的分类放置很为方便。

底盘为前麦弗逊后扭力梁式悬挂，标准的小型车配置，结构简单占用空间少，调校方面带有一定的韧性，目的应该是为了满足年轻人的驾驶欲望。

动力上，新赛欧采用了1.2L和1.4L两款发动机，全部配备5挡手动变速箱。性能方面，1.2L发动机最大87马力，最大扭矩115Nm，1.4L发动机最大103马力，最大扭矩131Nm。从数据上看这两款发动机还是可圈可点的。

还有一个很关键的问题必须要提出的是，新赛欧的售价最低只要五万多，真的给消费者一个不小的惊喜，时尚的外观，宽敞的内部空间，新赛欧的价格只是老款的一半而已，从家用角度来看，新赛欧确实是一款实用又实惠的车型。