得不偿失 玛驰领衔失意车型上市3款导购

日前，广汽丰田雅力士正式上市，而就在该车上市前不久，东风日产玛驰也率先登场。目前，在国内市场上畅销的两厢小型车主要有上海大众斯柯达晶锐、东风本田飞度、长安福特嘉年华两厢和上海通用雪佛兰赛欧两厢等车型。雅力士是丰田在中国市场最为失意的车型之一，虽然丰田从一开始就并没有对该车抱有多高的期望，但此次还是推出了该车的改款车型，意图在进行一次努力。与之相成鲜明对比的是，东风日产却将玛驰作为了今年的战略车型，意图帮助日产在小型车市场中能够有所建树。而前面列举的众多热销车型中，上海大众斯柯达晶锐则是面临着改款升级的需求。

对于小型车市场需求而言，首先车辆要有较为亮丽的外表，这样便可以在短时间内吸引消费者的眼球，立即产生购买冲动。而且，大家对于这一类型的小车并没有多高的动力要求，只要车辆好开就可以，毕竟购买这一类车型的车主要不就是刚拿本的新手，亦或是驾驶感觉风格较为保守的女性顾客。接下来我们就特意挑选出这三款两厢小车的入门级自动挡车型(雅力士 1.6E 自动魅动版、晶锐 1.6L 自动晶灵版、玛驰 1.5XL AT易炫版)，在售价方面，玛驰1.5XL AT易炫版要比雅力士 1.6E 自动魅动版便宜将近9千元，比晶锐则是要便宜1.9万元，光从售价方面可以看出，玛驰具有很强的价格优势，接下来我们就来看看该车是否真的具有更好的性价比，亦或是其他两车确实物有所值?

外观设计篇

外观设计方面，新雅力士的整体设计风格没有发生任何变化，车头设计也是此次改款变动较大的区域，原来略显平淡的散热格栅设计被摒弃，取而代之的是经过镀铬装饰的新散热格栅。除此之外，它的前雾灯此与下部进气口也经过了简单调整。新雅力士的车身长度由原来的3750毫米拉长到了3915毫米，车身增加的165毫米来在于前保险杠加长100毫米、后保险杠增加65毫米，车身尺寸的变化在视觉上很好地舒展了原本臃肿的身材。此外，它的轴距依旧为2460毫米，这也就意味着该车的乘坐空间没有发生任何变化。

东风日产玛驰是日产March的第四代产品，该车型采用日产全新的V平台。从外形来看，玛驰依然维持上一代车型的柔和、圆润车体造型，但显得更加大气，也变得更加丰润，可爱的整体造型能够博得一些女性消费者的青睐。该车的长宽高分别为：3779mm/1666mm/1526mm，轴距为2450mm，与其他两车相比，玛驰在外型尺寸没有太多的优势。当然，整备质量方面，玛驰的自重要远远小于其他两车，同时该车的转弯半径也只有9米，这也赋予了该车较为灵活的身手。

上海大众斯柯达晶锐采用平顶设计，车型大量采用光滑平面，没有采用现下流行的肌肉感和新边锋主义元素，整体造型充满复古感。在车头设计中，该车的晶钻式大灯造型有些中规中矩，并没有完全展现晶锐活泼的特点。虽然没有亮丽的外表，但是晶锐的“内在修养”却是有目共睹，例如：大灯与镀铬进气中网之间的钣金结合缝隙很小且非常均匀，这也体现了德系车的造车工艺。斯柯达晶锐的长宽高分别为3992mm/1642mm/1500mm，轴距为2465mm，与其他两车相比，晶锐在空间方面要全面领先玛驰;但是与雅力士相比，虽然它的车长要比雅力士长出77毫米，但是轴距却要雅力士短了5毫米，这也说明晶锐在空间利用方面则是要稍逊一筹。