对与错 无所谓 英朗领衔高腰线设计车型上市

别克英朗

尽管两款车型在风格上有着不同取向，但都同样运用了流行的高腰线设计。英朗定位商务，大气沉稳，而来自欧宝原型车的英朗则比较偏向运动，有小钢炮的风范。不过在动力底盘上，两者其实采用的是用一套系统。因此在本质上，他们都是一款车。

作为一款五门轿跑车的新锐车型，英朗XT整体造型表达出一种贴地俯冲般的跑车特质，其外观不但强化了别克家族的主要特征，更以坐舱前移的运动设计，快背式流线型车顶等特征。别克英朗的内饰方面与外观构成非常好的呼应，别克新一代360度环抱式设计、红黑双色调搭配、赛车式运动座椅，都强化了其轿跑车与生俱来的动感与激情。

镀铬直瀑式中网的豪华味，以及宽大的车身带有的浓厚美式风格，英朗GT拥有修长的体型，外凸的轮眉彰显力量感，设计师巧妙地将每一个边角施以柔化处理，令全车曲线浑然一体、动感流畅;高腰线设计打造了1:2的完美车身比例，经典的展翼飞扬式特征线勾勒出优雅的侧面轮廓，成为英朗GT造型的点睛之笔。

动力方面，在动力方面，英朗XT/GT都一样，搭载最新的第三代小排量直列4缸DVVT Ecotec发动机，配以5速手动挡与6速手自一体变速箱，分别匹配了1.6、1.8自然吸气和1.6T涡轮增压三种动力形式，相比同样以操控和动力性而著称的高尔夫系列车型，别克英朗在外形尺寸、轴距以及排量和动力上看起来都略占优势。但是在实际驾驶上并不没有凸显出来。

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