全面亲密接触 “复活” 并热销的车型

一款经典车型的特征是，也许它因为不适合这个时代而退出了，但在将来的某一天，它必将在市场的召唤下重新归来。日产阳光在停产6年后回来了，还有不少曾经停产最终复活的车型也仍然在市场活跃。这些满载故事的复活车型就行驶在你我身边，如果你感兴趣不妨去车市逛逛，和它们来次零距离亲密接触。

斯柯达昊锐

复活历程：速派Superb首辆车是在1934年生产的640，后来随着战争的蔓延，1942年速派停产。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌，作为复活斯柯达品牌的一个重要步骤，大众在2001年重启Superb品牌，重树斯柯达的形象。2002年速派以进口的方式开始进入中国销售。2005年上海大众与斯柯达开始合作，2009年下半年速派实现国产，同年8月18日，国产后的速派下线，正式改名为昊锐上市。

全新看点：速派的发展应该分为三个阶段，1934年至1942年为最初的速派，2001年至2008年被称为B5速派，而2008年至今的速派被称作B6速派。与第一代、第二代速派相比，从视觉上看，昊锐的体型明显要比迈腾更加修长，动力和安全性能方面也全面升级。

市场情况：记者从经销商处了解到，目前店内车型齐全，现金优惠1万元左右，优惠幅度到店还可再商谈。昊锐的工作人员介绍，昊锐目前销量一般。