现在的人生也很无聊 两款被忽略的进口SUV推荐

近期国内SUV市场，途观是一款炙手可热的车型。蜂拥而至的途观拥趸们，除了要经受漫长的排队等车时间外，还要忍受着经销商各种名目的搭配销售政策。其趁火打劫的可憎嘴脸不亚于当年的CR-V。下面向广大消费者推荐两款同样价格区间的进口SUV作为您的参考。不加价不排队，品质也有独到之处。

近期国内SUV市场，途观是一款炙手可热的车型。据了解，途观的预定数量已经远远超过上海大众可提供的产量。蜂拥而至的途观拥趸们，除了要经受漫长的排队等车时间外，还要忍受着经销商各种名目的搭配销售政策。其趁火打劫的可憎嘴脸不亚于当年的CR-V。

CR-V的情况有其特殊的时代背景，在当时消费者几乎没有其他品牌可以选择，而不得不忍受经销商的刁难。但在车型丰富的现在，难道消费者还要继续充当案板上的鱼腩吗?客观的说，途观是一款品质优秀的好车，但并没有优秀到足以独霸车市的程度。笔者在此向广大消费者推荐两款同样价格区间的进口SUV作为您的参考。不加价不排队，品质也有独到之处。

Jeep指南者

Jeep指南者

Jeep的品牌号召力是有目共睹的。诞生于这一家族的车型，向来都不是为老老实实在公路上行驶而设计的，唯有指南者除外。除继承了Jeep家族方正硬朗的造型基因之外，在设计诉求上指南者是一款让Jeep家族从野外回到城市的车型。舍弃强悍的越野能力并不意味着指南者是家族“逆子”。反而因为更亲民的价格，让更多的消费者可以体验到Jeep所带来的自由感。

Jeep指南者

作为Jeep阵营的新兵，指南者是专为城市全路况驾驭而打造一款SUV。其搭载的Freedom-Drive主动全时四驱系统也是Jeep品牌针对各种城市路况而专门开发的。这是一套适时四驱系统，由车载电脑自动分配前后轮的动力比例。而在打开Freedom-Drive主动全时四驱系统的“四驱锁止”功能之后，驱动力将恒定以50:50分配给前后轮，从而实现最佳的路面附着力和牵引力。

Jeep指南者前控制台

其搭载直列4缸2.4升DVVT发动机，可提供125千瓦的功率和220牛·米的扭矩。与这款发动机相匹配的是CVT无级变速箱，它不仅有着最佳的平稳性、响应性，更带来卓越的燃油经济性，其百公里综合油耗仅为8.7升，这一数据基本可与同级轿车相媲美。此外，2010款Jeep指南者的排放标准由之前的欧4升级为欧5，尾气排放标准大大提高。符合现在低碳生活的潮流趋势。安全方面，除了按照美国标准标配的ESP和胎压监测装置外，2010款Jeep指南者上安装了前排主动式安全头枕，令安全性更上一层楼。

Jeep指南者发动机舱

在北京地区，指南者可以享受到近万元的现金优惠。而且保养价格在同级别进口车中也属中低水平。对于喜爱Jeep品牌，但又不需要那么强大越野能力的消费者来说，指南者是一款非常实惠的车型。而且，车尾门上的可翻转音箱设计独具匠心，令车主在野餐时仍然可以享受到音乐，更增添了郊游的乐趣。何乐而不为呢?