斯柯达昊锐领衔头衔 昊锐/迈腾/凯美瑞对比导购
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昊锐,这一斯柯达品牌的旗舰车型在上海车展上亮相以来,一直受到很高的关注。长度超过4.83米,轴距2.76米,基于大众PQ46平台打造,与国产迈腾同根同源。同时,无论从定位、价格等方面,其都将与日系品牌凯美瑞形成竞争关系。以下结合一汽大众迈腾与广汽丰田的凯美瑞从空间、底盘以及动力系统等方面对昊锐性价比以及卖点进行逐层解析。
此次上海大众斯柯达引进的速派--昊锐是最新一代的速派,于2008年的日内瓦车展首次亮相,是与已经国产的一汽大众迈腾是基于相同的PQ46平台开发而来,先进的制作工艺和一流的水准都使得它拥有着大众的产品品质。 从车身参数来看,斯柯达昊锐的车身在宽度和高度上相差不大,而在长度和轴距方面都要超越迈腾,在迈腾身上饱受诟病的车内空间,在昊锐身上则不会出现了。更长的车身和轴距造就了不错的车内空间。同时,虽然车身加大,轴距加长,但是整备质量却比同排量的迈腾更轻,减轻的重量对油耗有一定的帮助。 一汽大众迈腾 斯柯达昊锐 从悬挂方面来看,由于昊锐同样是源于大众的PQ46平台,所以二者的前后悬挂形式相同,都为前麦弗逊式独立悬挂,后5连杆式独立悬挂。就悬挂的架构而言,五连杆的后悬挂几乎是所有B级以上车型的配备。五连杆的后悬挂无论从悬挂刚度、几何结构以及对车轮的定位控制都十分的出色。 精彩活动推荐: |
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