销售量火爆难分高下 荣威550领衔4款车对比导购
作为最为红火的市场之一,紧凑级轿车一直都是兵家必争之地。即便是受召回事件影响的丰田,也丝毫不敢放慢产品更新换代的计划。在推出小该款的花冠车型之后,在外观、动力上有所变化的新卡罗拉也将来到我们面前。 更年轻的外观,更丰富的动力配置固然让卡罗拉竞争力有所增加,但紧凑级市场一向不乏好手,尤其是在408、英朗GT等新车的加入之后,车型之间的竞争更为激烈,若想占去更大的市场份额,新卡罗拉还得问问其他竞争对手。作为日系舒适派代表,我们挑选了来自其他国度的选手与之进行对比,其中包括德系的一汽大众速腾、法系的东风标致408、美系的别克英朗GT(看在挂别克标志的份上,暂且将它当做美系吧)以及来自华系的荣威550。 随着工艺技术的进步,汽车在外观造型上愈趋多变,消费者在选购车辆时,对车型的外观要求也较之前更为严格。一款外形漂亮的车型,不仅能够让车主在打开车门前拥有愉悦的心情,更是能够为街道增添一道风景线。 就外观而言,新近改款的卡罗拉是否有涣然一新的感觉呢? 由于仅为中期改款,新卡罗拉所做改动仅限于前脸与尾部。车头方向,新卡罗拉的中网在宽度上有所增加,配合加大的丰田标志底座,整个中网较之前要大气许多,十分接近美版凯美瑞的设计。锐利化的大灯更窄,配合拉宽的下进气口,新卡罗拉前脸风格较此前设计要精炼许多。 除常规版本外,新卡罗拉还将推出运动款车型,通过增加车身小包围和尾翼,营造出运动范儿。总体来说,新卡罗拉变得更具活力,原本的中庸形象也稍有改变,年轻了几岁。 虽然推出了2010款,但速腾外观与之前车型并无不同,典型的大众脸谱在上市多年以后已不再新鲜,即便是从改款车型的谍照来看,年底/明年上市的车型在外观上上也并无太大变化。或许这就是传统的德国风格,他们似乎有足够的自信,相信速腾的圆润设计在短时间内并不会过时,也相信爱大众者,不会对速腾的外观有太多的抱怨。 与德国人的严谨至上不同,法国人对于汽车外形设计有自己的一套理念。虽少几分标致308车型的天马行空,但标致408仍表现出浓浓的法兰西风情。面积巨大的前风挡玻璃,异型的轮眉设计以及流畅的车顶线条,诸多新鲜元素综合于408之上,却相当和谐、顺眼,相当符合中国人的口味,这对于标致来说,相当难得。 若说以上三款车型均拥有自己国度的风格,那么别克英朗GT则是一个混血儿。源自君越的直瀑式中网,大气;源自欧宝Astra的腰身设计,柔美;带有典型中国特色的厚重尾部,实用,综合以上元素于一体,便构成了这台小君越。将几款车型摆在一起,英朗GT绝对能够给你误觉,大气的设计让英朗GT更似高一级别的中级轿车,这种大气,甚至超过师兄新君威。 作为自主品牌,550在设计上所化心思不少,源自荣威W2概念车的设计相当时尚。花生形大灯以及怪异的中网设计不一定能够讨好每一个人,但流畅的腰线设计确实是自主品牌中少有的迷人之作。饱满富有张力的车身让550显得相当宽大,在所对比的几款车型中,作为自主品牌,荣威550在外观设计上并不逊于任何对手。 总体而言,上述五款车型都拥有不俗的外观设计,无明显的设计缺陷,不过就分类而言,英朗GT与荣威550要更显气派;卡罗拉与速腾虽属不同风格,但均属耐看车型,设计上偏于中庸;标致408的设计最为前卫,整体更显个性一些。 |
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