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小排量+增压系统更受欢迎 速腾领衔上市导购

关键字:速腾

年年底的时候,都是车市销售的旺季,在明年政府如何制订汽车销售政策的不明朗现状下,今年这个时候更是消费者大批量买车的高峰期。对于广大购车人在猜测和揣摩明年可能会实施何种法规的背景下,产生了不少私人购车的规划,但是有一点几乎是大多数人共同选项之一,那就是小排量、环保节能型产品,这些产品在整个大背景下一定是最受益的。但与大排量车相比,小车最大的劣势在于它们照顾了经济性的同时,会丧失很多驾驶的乐趣,包括充足的动力、上佳的操控。如何能既节省自己的荷包,又能体验和享受中级车的乐趣,并能顺利搭乘政策所带来的种种优惠措施,答案就是“小排量+增压系统”。

解读《中华人民共和国车船税法(草案)》

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速腾

购车费用:以推荐车型(2010款速腾1.4TSI手动技术型)为例,全额购车款项为166,324元,其中包括裸车价148800元、购置税9538元、上牌费用500元(4S店代收)、车船税480元、交强险950元、常规保险金额(第三者责任险10万)6056元等。

销量:

口碑:

好评:底盘设计良好,操控精准,整车用料充足且工艺精湛。

差评:在同级别车中空间没有优势。

速腾是大众旗下首款搭载1.4TSI发动机+DSG变速箱的车型,在外形和内饰上都没有令我们失望。去年9月份上市后,颇具冲击性的新技术掀起了消费者对大众汽车的热潮。作为新技术在国内的首次试水,速腾1.4TSI+DSG车型上市后立刻脱销的效果。

速腾1.4TSI发动机的排量仅有1.4L,但最大功率为96Kw/5000rpm,最大扭矩输出为220N•m,其动力性、操控性与大众目前使用的2.0L发动机不相上下,经济性和环保性更胜一筹。1.4TSI+DSG采用7速DSG变速箱,为大众汽车集团最新一代的动力总成技术,也是一汽-大众未来车型引进和开发的主要方向。同时,该变速箱,也是目前国内市场上独有的,其拥有更加细密的换挡间隙,换挡更为平顺,动力输出持续而没有间断,可以说兼具自动档的平顺舒适和手动档的低油耗优势。

总体来说,速腾装备这款新的1.4T发动机要比旧款的2.0自然吸气发动机更令人惊喜。1500rpm以下的初始扭力会稍微偏弱,只要转速指针超过1500rpm,涡轮增压发挥作用,力量便逐渐涌现。它会持续加速直至5000rpm发放131匹最大马力,数字上便要比2.0L的116匹多12.6%,再结合1.4发动机较小的重量,动力的效果可想而知。

保养信息:

一汽大众为速腾提供整车两年或六万公里的整车质保,新车在5000公里或3个月内做免费的第一次首保,之后每1万公里保养一次,小保养(如更换机油机滤等)费用加工时、材料费的价格为800元左右,大保养需更换机油和三滤,费用大概需要1100元左右。

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