强劲又节能的“心脏和悦三厢推荐上市导购

在汽车领域，德系车一向以品质优势深受国人喜爱，而今随着自主品牌的崛起，在品质方面有了重大提升的自主品牌吸引了越来越多理性消费者的目光。当江淮和悦遇见大众朗逸，两款以品质著称的汽车摆在面前，自主品牌与德系品牌来了一场全方位的品质较量。

动力博弈，二者旗鼓相当

汽车的发动机，犹如人体内的心脏，作为一款家用型轿车，不能缺少的是一颗既强劲又节能的“心脏”，在此次和悦与朗逸的对比试驾过程中，这两款车都表现出了各自的特性。

此次测试的和悦三厢搭载的是一台1.5L发动机，最大功率78kW/5500rpm;最大扭矩130N.m/4000rpm。在驾驶过程中感觉到4000rpm左右的起步可以让初段的扭矩有不错的发挥，0.5g左右的加速度很有功力。不过，进入高转速后，4G15就没那么强的后劲了。不过和悦三厢的手动变速箱很好使，入挡清晰，虽说没有较强的吸入感，但会给驾驶者直接的手感，面对加速测试，它起到了较好的作用，在0-100km/h的测试中，跑出了13秒的成绩，也算是不负众望。

朗逸的动力系统是大家所熟悉的，这是一款双顶置凸轮轴的四气门发动机，这台1.6L手动品轩版的发动机代号EA111，最大功率105马力，跟POLO劲情是一样的，不过经过重新调校后，再配合大众A级车通用的MQ200型5速手动变速器，油门反应更灵敏，加速更加流畅。最大功率77KW(105马力)，最大扭矩155牛米。当时在2500转的时候换挡加速，动力响应很及时，虽然推背感不是很明显，但加速性表现已经很不错了。但是1.6L发动机对于1285公斤车身和城市消费者使用不够宽裕。从技术上看朗逸所使用的EA111要好于新宝来的两气门，毕竟是多了俩气门。不过，这款发动机被调校得比较柔和，在全油门加速状态下也不会产生激烈的反应。朗逸的0～100km/h加速时间为13秒，与和悦相比算是旗鼓相当。