大众Passat代代相传创造经典神话解析导购【1】

“Passat”本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。因此被称为：信风。在上世纪70年代，德国大众为旗下一系列车型以风的名字命名，Golf(Gulf Stream海湾的风)Jetta(Jet Stream喷气扰流)Bora(亚得里亚海清新的海风)Polo(极地风)Scirocco(热旋风)。和它的名字一样，几乎所有帕萨特(Passat)的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。

大众Passat历代车型回顾史

自从1974年首次面市以来到现在最新款的Passat B7,在这30多年的过程中，整个帕萨特车型到现在已经累计销售了1300多万辆，其所到之处，有口皆碑,应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。这样的口碑对于一款仅仅有30多年历史的中级车型来说，是极其难得的。

● Passat B1：1973年--1980年

由设计大师乔治亚罗主笔的第一代车型Passat MK1(Passat B1)，1973年登陆北美和欧洲，随后1974年在巴西市场上市。但是在北美使用的名字为Dasher，而帕萨特(Passat)是在欧洲的名字，当时只有2门和4门车型，1974年推出了5门掀背版。

Passat B1五门掀背版

Passat B1五门掀背版

当时最高端的车型称为帕萨特TS，搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机，采用前驱方式。0～100km/h只需12秒，最高时速可达169km/h，4.55升油可行驶38公里，在当时来说已经算是省油了。

Passat B1五门掀背版

Passat B1轿车版/五门掀背版/旅行版

1977年秋天，为了满足欧洲市场对柴油车的需要，Dasher推出了大改款，尤其对发动机的气门座进行了强化，使之能够使用无铅汽油燃料。 而且更令人惊讶的是抛弃了缺乏耐用性和稳定性的后驱风冷发动机，而使用前轮驱动水冷发动机的车型，标志着大众汽车的车辆耐用度和安全性达到了新的高度。

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