全系优惠 卡罗拉/405推荐上市导购关注度颇高
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Web 2.0正在让互联网逐渐找回Internet的真正含义:平等、交互。“平等”容易理解,交互其实才是Web 2.0真正让网民极其受用的功能点。正如最常见的买卖一样,买的得会挑,卖的得会吆喝,买和卖产生交集了才叫买卖,买卖多了,种种经济学指标都上去了。买卖的评价标准是消费者给的,无外乎价格与价值的距离,商家吆喝得好,消费者最终还应该问一句“值不值?”。 全系优惠的卡罗拉和全球首发的408,成了近期汽车市场上消费者关注较集中的两款车型,笔者走访调查中发现,这两款看似没有竞争关系的车型却开始让不少消费者挠头犹豫了。心法,这个东西有点像中国的太极,讲究的是借力打力,左手一推,气势出去了;右手一回,灵气回来了。既能强身健体,亦可攻守兼备。说到车,咱们中国消费者的要求特别多:灵活操控,要有;充沛动力,要有;宽适空间,也要有。等消费者要累了,才知道原来自己要的,归根到底是个安心。 卡罗拉是款老车,光这40年历史、十代传承的“牛头标”名号,Corolla都算得上丰田车里的明星,卡罗拉的油耗似乎很能让人满意,1.6卖得好是有依据的,不过降到12.18万的1.6入门能否抵挡得住408的12.19万进攻呢,难说。倒车雷达有影像显示,12处内部储物空间有理有据,处处都透着一股子人情味。不过造型上前宽后窄的设计有点让人费解,或许这是降低风阻的需要。需要提醒的是,最好停车后再用方向盘上的音响控制键,方向盘可是安全的命根子,马虎不得。 买账的人多了,所以卡罗拉顶配车型中难得一见地装备了日本车中罕见的VSC(≈ESP,说法不一样),但这似乎只是它的专利,同门其他叫卡罗拉的兄弟都没这待遇,毕竟是顶配啊。说多了没意思,我们买车买的是安心,谁也不想跟意外亲密接触。 |
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